MBGSの評価反省

先週の土曜日にMBGS（美浜ビギナージムカーナシリーズ）に参戦してきたのですが、今回はクルマの仕様変更をしていきました。

なので今回は少しまじめに評価反省をしてみようと思います（笑）

評価反省　（車両編）

今回の変更点
①車高調変更　タナベサステック（ストリート用F８ｋｇ・R６ｋｇ）→オーリンズPCVネジ式（スプリングFテイン８ｋｇ・Rクスコ６ｋｇ）

・・・やっぱり道具は大事でした（笑）今までは立ち上がりでのリアの踏ん張りが足りず少しでも踏みすぎるとオーバーが出てたんですがオーリンズはバッチリとトラクションがかかります！
立ち上がりで確実にアクセルが踏めたのが今回の成績につながった一番の要因です。

・・・でも減衰調整なんかは全然理解してないのでセッティングをしっかりだすのが今後の課題です。

②リアブレーキパッド　RSファクトリーステージS500→プロジェクトμコンプB（ノンアス）

こちらもストリート用パッドから競技志向のパッドへの変更ですが、今までのパッドに比べて確実にサイドがロックします！
しかし今回はロックはしたものの今までの足と違ってオーリンズがしっかり踏ん張るためリアを上手く流すことができず本番ではサイド封印しました(T_T)

MBGSのコースはサイドを使用してもしなくてもタイム差が出にくいコース設定なのですが、自分が走った感じではサイドは使った方が良い感じ（しかも今回は２回あった）だったので、本番でサイドを封印したのは失敗だったかも・・・次回までに現仕様でもサイドターンができるようになるのが課題です。

評価反省　（ドライバー編）

今回の路面コンディションはウエット→ハーフウエット→ドライと多彩な路面で走れました。
慣熟１本目は相変わらずウエットは苦手でぜんぜん攻めどころがわからずヌルイ走りを披露しましたが、ウエットでもオーリンズのインフォメーションは抜群で今までよりは全然安心して踏むことができました。

その後はころころ変わる路面状況でしたが徐々にオーリンズでの走りが分かり始め全トライタイムアップできたのですが、その中でもラストの５本目が自分的に最高でした！

なにが最高かと言うと僕は今まで入賞がかかるようなプレッシャーがかかるトライというのをしたことがなかったのですが、今回目の前でドンドンタイムを上げられ出走直前はかなり激しいプレッシャーを感じていました(>_<)
しかし走り始めると、いつもは頭が真っ白で何となく走ってるんですが今回は緊張しながらも冷静に走ることができ、１周目（今回はウエットのためコース前半を２周するコース）にまだ詰めれると感じたコーナーを2周目に修正したりすることもできました(^^)
結果的にチャコ＠カプさんには１．６秒の大差で負けちゃいましたが今の自分的に全てを出しきれた自分史上最高のアタックができました！！！

・・・でもその後Ｒａｓｔｏｃｋくんのとなりに乗せてもらったら、まだまだ全然詰めれることに気づいちゃいましたが（笑）

まぁ自分的に最高の走りができましたが所詮自分的なので、今後の課題は山盛りということで（笑）

今回の動画

本番１本目　ほぼドライ　１分３６秒８１１



本番２本目　ハーフウエット　１分３６秒７１１



本番３本目　ドライ　１分３２秒１２４