2017/2/1 美浜ジムカーナDay

今年の走り初めは美浜ジムカーナDayです♪

先日セッティングした足はどうなるか！？

セッティング内容としては、リアスプリングをkosuさんから借りたスプリングに交換(同レート200㎜→175㎜)
リア車高ダウン。
リアの縮みストローク規制のためバンプラバー交換。
狙いはリアの腰砕けを防止&対角線上のフロントイン側タイヤの接地力向上。

では午前から。
今までの立ち上がりアンダーから一変して進入から立ち上がりまでドオーバー(汗)
自分もkosuさん(乗ってもらった)も一番最初のコーナーでスピン(笑)

どうも1Gでタッチするようセッティングしたバンプラバーが固すぎたようで・・・

午前の結果は
kosuさんのベスト59秒323に対し
マメゾウのベスト1分1秒304で
1秒98の差

このバンプラバーセッティングではダメということで、昼休みにkosuさんの指導&お手伝いでバンプラバーをカット。

午後からはＡＴＳＵさんが合流してマメゾウ号はWエントリーになります。

バンプラバーカットは大成功で今まで踏めなかった立ち上がりが、かなり踏めるようになり狙い通りの方向になりました！
ただ、リア車高とか、まだ煮詰めは必要なんですが、去年までのドアンダー足から、かなり改善されました！
さすがkosuさん直伝セッティング！

しかし恐るべしＡＴＳＵさん、去年ほとんど走ってない上にポン乗りのマメゾウ号で1秒2殺されました（ ＴДＴ）

午後の結果は
kosuさんベスト1分24秒631
ＡＴＳＵさん＋マメゾウ号ベスト1分25秒799
マメゾウベスト1分27秒022

kosuさんとの差は2秒39ですがＡＴＳＵさんが運転したら1秒168差だったので車の差はこれくらいということで、マメゾウ号のポテンシャルがわかって非常にありがたかったです♪

午後のロング&ハイスピードコースで、この差なら去年に比べて差は詰まっているかと。

毎度のことですが後は運ちゃんのポテンシャルアップと車のさらなる煮詰めですね♪

kosuさん、ＡＴＳＵさん、今日はいろいろありがとうございましたm(._.)m

本日のデータ
午前
天気良くてコンディション良し
タイヤ 205で空気圧180
ダンパー減衰 F3戻しR5戻し

午後
日が陰って路面温度低下でグリップ低下
タイヤ ＡＴＳＵさんの195で空気圧180
ダンパー減衰ＡＴＳＵさんアドバイスによりF2戻しR5戻し

本日の動画
練習なんでベスト動画ではないですが参考程度に


ＡＴＳＵさん＋マメゾウ号


kosuさん


マメゾウ