みなせ あゆのブログ一覧

１回目…　キャブからターボへ。３ＡＴから４ＡＴへ。
２回目…　ヘッドのみ載せ換え。（オイル下がり。バルブガイド逝く）
３回目…　いろんな意味でグズグズだったから。


2014年1/23に、エンジン降ろしました。


で、、、



やっこさ、載りました　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


1/10　です。ｗ


写真メンドイんでナシ。


エンジンルームに、ゼロウォーター２度ほど。



本日寒いんで、車高調バラしてました。
１本目はかなり苦戦。

２本目は調スンナリ。　漬けておいたワコーズの

ラスペネ　が効いたか？


なんとか２本完了。




で、、、



なんかワッカがコロがっとるんだけど…。orz


一個付け忘れた模様です。


残る作業内容

フロントパイプ
タービン
触媒
ハーネス系
ホース類
水ルート
オイルルート
フロント足回り一式
コイル
ディスビ
インクラ
オイルキャッチタンク
ラジエター一式

【室内】
ダッシュボード
メーター類一式
ステアリング付近

【外装】
ヘッドライト
バンパー
ＡＴＦオイルクーラー


などを取り付ければほぼ、完了かと。


あ、そだ。

３年ぐらいブッ壊れたままの、運転席側のドアノブ交換しないと…。orz



それと、インマニから出ているホースで、
オレンジの　　「　ＰＶＣバルブ　」　。


コヤツ。

片側通行なのですが、







　　両方とも通行止め　になってましたｗｗｗｗ

みんな大好き



　　某日、某所で


エンジン降ろしてマースｗｗｗｗｗｗｗ 



みんな大好き　モザイク　入れちゃいます。ｗｗｗｗｗｗ

モザイク加工するのめんどいんで、黒塗りだけどｗ


エンジン降ろす理由ですか？




　　　　　エンジン本体、ミッション、Ｅｇルームがキタナイから。



ま、自分でバカ　と名乗るなら、これぐらいは
ウォーミングアップでしょ。ﾊｲ。


以上ｗｗｗｗ

2013.12.20

さて、ウチのミラ。





　　いよいよ　終焉　を迎えようとしております。


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


状況は、


　　「　もうエンジン降ろそ…　orz　」


こんなカンジです。はい。ｗｗ

てなワケで、いま仕入れてるもの。


・オルタ　（リビルド）
・オルタベルト
・サーモ
・ヒーターユニット　（500系の中古）
・ラジエター　（EF-ZLのAT用中古）
・ラジエターファン一式
・ヘッドカバーパッキン


Ｅｇルーム清掃。
ショック一式清掃とチェック。
ハブベアリングのチェック。
ヒーターユニット交換。
ラジエター　一式交換。
サーモ、オルタ交換。
ダッシュボード取り外し水洗い清掃。
エキマニ＆インマニ外してチェック。
左のサイドステップ補修。
ホーンの位置換え。
エンジン＆ＡＴの外装洗浄。
オイルキャッチタンク取り付け。

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ことし一番のできごと。（つい最近）



水温　１１０℃。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



元日早々からエンジン降ろします。ｗ

おひさしブリでございます。

今回は、パテのお話であります。


以前ウチのエアロ加工でお世話になった、パテの　「　ドンマイ902　」

もう３年前ぐらいのシロモノなのですが今回、ちょっと
クルマ以外で使おうと思い開けてみることにしました。ｗｗｗ




いちおう、暗所で保管。

残り２センチ程度なハズなんですが。。。


ではオープンっ！ｗｗｗｗｗ



油が変色してますがな。。。。。





　　　　　　　　　　　　底で硬化してますがな　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


さすがに開封から３年チョイはダメでした。


　ドンマイっ！ｗｗ