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ということで…例のブツが届きまして…

まずは自分の部屋に行くまでが結構大変でした…

重さが１６ｋｇあるし…それにもましてこの箱の大きさ…まぁバケットシートが入ってる訳ですからしゃーないんですが…


自分の部屋まで運ぶ最中に親に下から支えてもらいながら２階の自分の部屋に持ち上げて運んだ訳ですが…腰に電流がビリッと走りまして…明日の朝再びヘルニアの激痛が復活しないか結構心配で…

といいつつ、巨大な箱を開け中身を確認した後は早速下記画像の通り着々と組み立てまして…



ほんでもって、完成でございます！



かなり良い感じのシートでございました！

腰のとこのアール形状がしっかりとあり背もたれに体を預けるとしっかりと背骨の綺麗な形になるような姿勢になるので腰痛持ちや姿勢が気になる方には結構お勧めです！フット感もあるしね。

値段の割にシッカリと作ってると感じました。シート裏とかの手を抜けるとこは抜いてるとこがありますけど、重要な部分はしっかり縫製してあるんでエエかな＾＾と思っとります！

座りごこちは結構良いですね＾＾

と言いましても…車のシートではないんですがね＾＾

先月、ヘルニア発症しましてからやはり腰にくる事がチョクチョクなもんで…体の事考えたら毎日座る時間が多い私にとっては多少奮発しても買わないといけないものかな！と思いまして頑張りました！

自分にご褒美やね。
私の現在の仕事を知ってる方には判ると思うんですがＦＸなどを生活の中心にしてるもんでハイスペックパソコンとのにらめっこが毎日なもんで…（現在の不安定な相場はかなりキツイ…辛いですわ…政府しっかりしろ！と言いたくなる事も度々なんで、それに比例してパソコン前から平日離れられない日常がかなりあるし…）

なもんで、本心は少しでも手元資金減らしたくないと云うのはあったんですが、体が壊れてはどうにもならなくなるのでこれは必要経費として考えて投資しました。

という思いをパソコンさまが汲んでくれたのか楽天市場で丁度限定数量２基限りで特価販売してたんで思ったよりかなり格安に買えたこの運に感謝です！

バケットタイプチェアー欲しい方は残り１台まだ残ってるので下に貼りつけてるＵＲＬ見てみてくださいまし。運が良ければ残ってるかもよん！v(^^)

ガレージベリーがエアロ開発の協力車両求む！だそうです。

https://minkara.carview.co.jp/userid/953688/blog/30311043/

何と言いますか…我がプロフがにもしてますビアンテのボンネット…黄砂にやられました…

風邪ひいたり、忙しかったりで洗車をしてやれなかった俺も悪いですが…



何と…黄砂の野郎の成分はやっぱり有害物質含んでるよ…コーティング劣化させて雨滴マークを洒落にならない位残していき上がった…

私は、昼間は焼けてウォータースポット付くのが嫌なので洗車は朝方か夕方以降にしかやらないのでかなりショックです（ＴＴ)

この経験から一つ言える事はこれから黄砂が年々酷くなるはずなんで野晒駐車の方や小まめに洗車しない方は濃色系は非常に厳しいかも…（あっちなみに家はカーポートですが…それでもなるんで…）

色んな人方はよくあんまり気にすると車乗れんぞー！って言われますが、自動車関連の製造で働いたことある身としては…目についてしまうんですよね…

まぁ、解ってるんです年数経てばつくものだとは…

でもねぇ～黄砂のお陰で一気につくとやっぱ悲しいわぁ…（ＴＴ)（ＴＴ）（ＴＴ）

皆さまもお気を付けくださいませ！


そして…改めて黄砂のバカ野郎！！！！！

何だかパワーが妙に無いように感じて…


ということで、気になったら行動してしまう性分の私は…


煩わしいし、神経使うと言われているアクセラスポーツのエンジンルームを解体ショーをやりました。


結論、ディーラーの言うようにアクセラスポーツの１５００ｃｃはメーカー基本工賃の標準点数の工賃では割に合わないよねぇあれは！！いつもメンテナンスパックに入ってるので気軽に工賃かからず整備してくれてるディーラーに感謝！（まぁメンテナンスパックなんで事前には基本点検分は払ってることになってるんですがね）

まぁ、気を使うのはエンジン上部にある多くの部品を外す時ですね。これが時間のかかること！

それと、ＥＣＵを外さないといけないのでバッテリーを外して作業しないと大変なことになりますしね。


結果として思わぬ発見もありました…あまりよろしく無いんだけどね…

それが、画像のやつなんですが…


な・な・な・何とエアクリボックス吸入側（エンジン供給側で無いから良いんだけどさ）に小石が入り込んでたんですわ！（驚）


もし、雨の日に混入して乾式フィルターをいろんな要素が重なって突き破ってエンジン内部に入り込んでたらと思うとゾッとするわぁ～。

エアクリボックス外す時に何だかカラカラいうなぁ～と思ったらこいつが犯人でした。


そんでもって、プラグにアクセスして外して状態見たらオイルが付いてるのと燃焼状態がチョイ悪いのがあったんで母親にプラグ換えるけどエエかいな？って言って了解をとりただ今何を付けるか物色中です（－－ゞ

でもね、もう一つ気が付いたことは…

アクセラのＢＫ５Ｐ後期型はどえらくお高いプラグをお使いの様で…

デンソーさんに至っては純正供給品なので純正買え！と書いてるし…
ＮＧＫさんは一番の高いのしか書いてないし…
チャンピョンは前期型までの確認しか取れてないご様子で…
ボッシュは2種類確認できるけど同じくお高いのしかダメなんかい！って感じ！

まぁ、純正がプラチナイリジュウムプラグなんでしゃあないんですがね。

ちなみに、ボッシュさんとこのアクセラ適合品番のお高いやつは…メルセデスベンツさんの純正採用高級プラグと同じなんですがね…なんとまぁ～こんなとこで同じかい！と突っ込み入れたくなるようなサプライズですわ。（←いってみようかなボッシュ…）

まぁ、熱価と口径などが合えばいいのでそれを考えるとデンソーさんのとこのイリジュウムタフＶＫ１６かイリジュウムパワーＩＫ１６で大丈夫なはずなんですけどね＾＾


ＰＳ

我が母上が先ほど車に乗りまして…車が昨日よりイイ感じやねぇ～って仰り…これで一時様子見てやっぱもとに戻るようだったらプラグ換えて！ということで、お高いプラグお流れになりましたとさ。