ディクセル　ブレーキパッド交換　リア編

今回の整備手帳は正式な作業ではないです。
本来は診断機に繋いで作業をすべきなので、お店に任せた方が確実かと。
ディーラーの整備士に聞いたり下調べをしDIYを決断。
メーカー・車種によっては車両側でメンテナンスモードが出来たり、診断機に繋げないと作業できなかったりとまちまちなので、参考はほどほどにね…

まずはオートパーキングの解除を行います。
そうしないとエンジン止めた状態でサイドブレーキの解除が出来ません。
安全のために輪止めかけましょう。

ボルト外します。

SSTを使ってピストン戻します。
電動パーキングなので回して戻す方式です。
プライヤーで戻せなくはないですが、信じられないくらい固いのでSSTないとキツいです。

因みに左右とも右回しです。
プジョー・シトロエンは左側は左回しがあるみたいですが、ディーラーの整備士に聞いたら「昔はそうでしたが、現在は左右とも右回しですよ」と言っていました。
な・の・に！天邪鬼な私は左側で左回しをしてしまい、ピストンが一気に飛び出して焦りました…
電動サイドのモーターをキャリパーから外したり、SSTに単管パイプ突っ込んでテコの原理で少し無理矢理で戻りました。
焦ったぁ…
良い子の皆さんは、しっかり右回ししましょう。

ピストンを戻すときピストンの欠け部分を水平に合わせます。
画像参考。

パッドは左右で違うので組むとき注意(ボッチの数が違う)

・パッド面取り、グリスアップして元に戻す。
・ブレーキ踏んでピストン戻す。
・オートパーキング復帰させて締結、解除を数回行い問題ないか確認。
・ホイール仮組みしてサイドブレーキ効いてるか、解除してホイール空転するか手で回して確認。

ハイ、終わり。

というか、純正パッドもそうだったがパッドの外周がローターの外周に対して5mm近く足りて無かったんだけど…
これが正常なのか？