愛車一覧

この度スバルの北米専売のアセント ASCENTを導入することに決めました。 このアセント ASCENTはトライベッカ TRIBECA(前期型はB9トライベッカ B9 TRIBECA)以来の海外専用モデルです。 今のところ北米専売でして、アメリカとカナダの両国で販売されています。 今回の車はアメリカ ...

ＳＪフォレスターが１１月２５日にＣ型にマイナーチェンジします。 予想外にアイサイトⅡが継続採用には驚かされました。 他の新車種やマイナーチェンジの車はみんなアイサイトⅢ導入なのに、なぜ今更……(笑) その時同時に３００台限定のｔＳが追加されます。 ＳＴＩバーツや専用バーツ盛り沢山でＷＲブル ...

インプレッサ　スポーツワゴン　ＷＲＸです。 スバルとの出会いです。 この１台から始まったスバルライフです。 時代のせいか、デジカメの写真が存在しません。(泣) ちょうど同じシルバーなので当時のパンフレットの写真で掲載します。(笑)

今まで所有した、スバル車の中で、唯一のＮＡ車でした。 サンバー納車により、唯一ではなくなりました。 家内専用第１号車です。

ツインスクロールターボがよく走りました。 家内専用第２号車です。 BP tuned by STI購入時に手放しました。 家内の父親が欲しいと言うので、譲渡しました。 長い事日産党の義父にとって初めてのスバル車です。 その後の義父のスバルにはまるきっかけとなった車です。（笑） ここに義父のスバル０ ...

インプレッサ　涙目です。

インプレッサ　鷹目です。

LEGACY Tuned by STI です。 ツーリングワゴンとＢ４と合わせて、６００台限定です。 ＡＴ車ながら、いい加速でした。 家内専用第３号車です。

3代目　インプレッサです。 初期に導入されたミッドナイトブルーパールです。 あっという間にｓｐｅｃ　Ｃに置き換えられました。 集合写真の右側がＧＲＢです。

ＸＴ　プラチナレザーセレクションです。 カメリアレッドパールです。 サンバーバンが納車されるまでは現在所有の中で唯一のＡＴ車でした。 家内専用第４号車です。