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10/3に『サヨリ釣り』をしようと思い、釣行に出掛けました

普段ならすぐに『釣行記』を執筆するのですが、あるモノのおかけで全く釣りにならなかったので保留にしてきました

あるモノとは、写真の『エチゼンクラゲ』です
この『エチゼンクラゲ』があちらこちらで『プカプカ、ユラユラ』していたのです

『エチゼンクラゲ』の大量発生は小生もニュースで知っていましたが、過去にこんなにたくさんの『エチゼンクラゲ』は見た事がありませんでした
外海だけならまだしも、漁港内にも入り込んであちらこちらで『プカプカ、ユラユラ』していました

わずか数回キャストしただけで小生もすっかり意気消沈し、すごすごと退散し『駅舎探訪』の方に予定を変更致しました

でも『エチゼンクラゲ』対策として『カワハギ』を利用する事が、今実験されているみたいです
詳しくは関連情報ＵＲＬからご覧下さい

以前から行きたいと願っていた『能』をようやく観能する事が叶いました

『凄すぎて言葉で表現できない』というのが率直な感想です

この感動を小生のつたない文章力の随筆でどこまでお伝えできるか分かりませんが、一生懸命執筆させて頂きます

▽能楽講座（其の壱）


P1010252 posted by (C)鹿之介

シテ方観世流の『観世喜正』（写真右手の人物、三世観世喜之氏の長男）氏が能面『翁』の解説をされています
『翁』は神様を表しており、笑顔の老人の面は、幸福をもたらす面として格別な扱いとされています
小生も村の神社で五穀豊穣を願って『舞』を奉納した時、この『翁』をかぶって奉納致しましたので、とても愛着があります

▽能楽講座（其の弐）


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『般若』の能面は有名ですが、解説によると『般若』は女性が故あって怨恨と悲壮を込めた時にこの面になるのであって、決して男性がこの面になるのではないとの事でした
これは小生も全く知らなかったので勉強になりました

▽能楽講座（其の参）


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お寺の本堂内に舞台が設営されています

▽境内（其の壱）


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分かりにくいかもしれませんが山門の上に鐘楼があります

▽境内（其の弐）


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蝋燭に火が灯され徐々に雰囲気が出てきました

▽見所の風景


P1010260 posted by (C)鹿之介

観客が開演を待ちわびています
開演後は写真を撮影する事はできませんので、写真でご紹介できるのはここまでです

▽あとがき

観能して『能』がユネスコの『世界遺産』に登録された理由が分かりました
小生も決して内容を理解したわけではありませんが、その高度な『芸術性』は感じ取る事は出来ました
その『芸術性』故に、日本語（ましてや古文）を理解できない欧米人にも高く評価されているんですね
日本人がこの事実にあまり気付いていないのは少し勿体ないですね

そして役に対する入り込み方の凄さに感動しました
アマの小生がプロの能楽師と比較する事自体がおこがましいのですが、小生も『舞』を奉納した時は自分が出せる精一杯のモノを出したつもりでした
しかしそれは『役柄になりきる』というモノではなく、単に『練習した事を失敗しないようにする』といったレベルでした
当時『舞』を奉納した後、コメントで『自分自身を褒めてあげたい』などと、今から思えばめまいのするような発言をしていたなと思いました

日本人の『能』に対するイメージは『難しい』というのが殆どの答えだと思います
しかし『能』の典拠は『源氏物語』や『平家物語』などであり、決して荒唐無稽な作り話が題材になっているわけではないので、日本人であれば古典を完全に理解していなくても、本質的な部分で何かを感じ取る事が出来ると思います

手前味噌で申し訳ないのですが、『演者の心を観想する』これをすると『能』に対する理解が物凄く深まります
小生も実際、試してみて「ナルホド」と感じました

『百聞は一見にしかず』という諺があります
『能』を理解するのは難しいですが、心を感じ取る事はさして難しい事ではないと思います
皆様のお近くで、『能』が公演される機会がございましたら一度、観能してみて下さい

小生が『プチ鉄』である事は随筆の中で何度かご紹介させて頂いた事はありますが、今まであまり『鉄道』を題材に随筆を書いた事がないので、少し書いてみようかと思い立ちました

今回の執筆に当たりまして、小生の『みんカラ』友達である『クワトロ＠Ｙ60』さん（以下、大尉）の鉄道レポートを参考にさせて頂きました
『国道偵察隊』に『駅舎探訪』と『大尉』の二番煎じばかりで恥ずかしい限りでございますが、一生懸命執筆させて頂きましたので宜しくお願い致します<(_ _)>

▽調査対象
北近畿タンゴ鉄道（ＫＴＲ）久美浜駅

▽駅舎（其の壱）


2009.9.20 026 posted by (C)鹿之介

1871年に廃藩置県が行われた際に設置された久美浜県の県庁舎をモデルにした駅舎です

▽駅舎（其の弐）


2009.9.20 027 posted by (C)鹿之介

久美浜駅には今でも駅員さんがおられ、特急『タンゴディスカバリー』や『タンゴエクスプローラー』の切符を買う時はこちらの窓口で購入します

▽駅舎（其の参）


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京都まで豊岡経由で￥2,800で行けます

▽駅舎（其の四）


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やはりローカル線なので１時間に１本のペースで運行されています

▽駅舎（其の五）


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運賃表でございます

▽駅舎（其の六）


2009.9.20 028 posted by (C)鹿之介

待合室の風景です
なかなか風情があっていい感じです

▽駅舎（其の七）


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待合室に置いてあるこの書籍、歴史大全書なのですが小生の京都の実家にも同じモノがあります
右手の『現代』ですが、タイトルは『現代』ですが内容は昭和40年代の日本です

▽駅舎（其の八）


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駅構内には観光案内所も併設されていて、地元のお土産などをこちらで購入する事もできます

▽駅舎（其の九）


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運良く『KTR800形気動車』がやって来たので慌てて撮影しました

▽駅舎（其の十）


P1010244 posted by (C)鹿之介

『久美浜』は一番左端になります。右の方には『天橋立』も確認できます

▽駅舎（其の十一）


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明治時代に使われていたポストを再現したものです

▽駅舎（其の十二）


P1010245 posted by (C)鹿之介

ポストの能書きでございます

▽あとがき

人やモノの輸送手段として現在は『自動車』が主流となっています
しかし旅に出る時は『鉄道』の方が、なぜが心が弾みます
こんな思いを抱いているのは小生だけでしょうか
その思いに対する答えを、『駅舎探訪』で発見出来ればなと感じながら、今回は筆を置かせて頂きます

10/4の観能に向けて勉強致しております

小生が『能』に興味を持った時に購入したのですが、なかなか内容を理解するところまでは至っておりません

まあ『能』の歴史自体が室町時代に『観阿弥』と『世阿弥』が現在に伝わるスタイルを確立したのですから、内容が深いのは当然と言えますね

読んでいると本当に『学問』のようです
『風姿花伝』という能の体系をまとめた理論書が『世阿弥』によって書かれているぐらいですから、『学問』と言っても差支えはないでしょうね

とにかく『能』の概略ぐらいは知っておきたいなと思うので、もう少しだけ勉強してみようと思います