とがやんのブログ一覧

土曜日に２時間ぐらいしか作業ができないのに小学校の行事などでなかなか作業が出来ません。

仕事帰りに無理やりバイク屋さんまで行ったら作業はどれ程出来るのだろうか？と行ってみました。
ナビ上では１時間で着く事になっているんですが、17時の帰社ラッシュのため1時間半くらいかかりますね。
そうすると上手くすれば1時間ぐらい作業できるかな？って感じです。ちょっと労力と実効を考えると難しいかなぁ。


今回はバッテリーの固定バンドとスパークプラグ、タペットキャップ、純正のレベルゲージ付きフィーラーキャップを持って行きました。

店長に頼んで充電しておいてもらったバッテリーをホルダーにバンドで固定。端子をネジ止めします。
プラス側の端子が謎のコード切れ端が付いていてコネクタカバーがきちんとハマりません。後日配線し直しが必要ですね。

とりあえず、新しいキーシリンダーを接続し、エンジンが掛かるかだけでも確認したいと思います。

先日つべの動画で見知ったのですが、ミ○モトのキットバイク50cc版ではセルモーターが付いてると仕様に書かれているのですが、125cc版はキックのみで右ハンドルについているスイッチがキルスイッチになっているらしいのです。
中華ゴリラのキットはミ○モト以外にも結構扱っているお店も多いようですから自分の中華ゴリラにはセル付いてないのかもな？なんて思いながら確認作業。

色々試行錯誤した結果、無事エンジンが掛かる事が確認できました！！
これで心置きなく修理部品を発注できるというものです。今日の作業はエンジン掛かるのを確認して以上お仕舞い。

次は土曜日に作業できそうです。