とがやんのブログ一覧

注文した部材が届いていないので手元にある物で出来る作業を行います。

まず錆び錆びのチェーンを外します。STRAIGHTのパチもんぽいチェーンカッターでグリグリ。ピン抜きピンの径が太かったようでピンが抜けた後も外せなくなってしまいましたorz
もう一つ細いピンを使えばよかったんでしょうが失敗です。結局グラインダーで切り落として救出。先が潰れ捻れていました。420サイズには２番目の押しピンを使いましょう。


次にオイル交換です。あわせてドレンボルトをマグネット付きの物に交換と、カムチェーンテンショナーのブッシュを悪名高き中華製からメーカー純正に交換します。

ドレンボルトを外して廃油パックに落とすのですが……透き通った蜂蜜色のオイルが出てきました。
チェーンスライダーに擦った痕跡はないし、タイヤにはビロビロが残っています。本当にこの中華ゴリラ、走らせたこと無いんだなぁと再認識。そりゃメーターも2.9kmとかだわ。


他の保安部品等を頼むために各部の寸法を採寸。
　　フィルター　35mm
　　チェーン　96L
　　フロントフォーク　インナー 26mm
　　フロントフォーク　アウタートップ 46mm
　　ミラーのネジ　7mm
……7mm？8mmじゃなくて？そんなのあるのか？
店長に聞いてみても怪訝な反応。タップを入れてサイズを確認してみてもどうやら8mmでは入らないらしい。7mmネジのミラーなんてネットショップでは出てこなかったぞ？検索して出てこなかったらダメ元で8mmを買うことにします。


最後にタイヤに空気を入れます。来週の作業までに空気が抜けていなければチューブには問題がないということ。
……空気を入れたら水が吹き出してきました!!! 放置中にタイヤとチューブの間に溜まっていたのでしょう。タイヤもばらして掃除する必要がありそうです。
後輪はドラムブレーキなので、何にしても一度外して見る必要が有ったので予定はなにも変わらないさ(´・ω・`)