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全日本ラリー選手権後半戦
ラリー北海道からです。

福島、洞爺、群馬と連続リタイヤしてしまい、もう絶対にリタイヤできない状況。
しかしこのタイミングでタフイベント、ラリー北海道(笑)

昔、まだ免許も持っていない中高生時代に観戦し、「ラリーってすげぇな！」とハマるきっかけになった憧れのラリー。
しかも地元（実家から250kmくらいあるけど）開催。知り合いもたくさんいる中で、絶対完走したい。

しかしまぁ、やはりそんなに甘くはなかったわけで。
Day1、クンネイワの2本目。妙な振動を感じたのでリフューエル（給油ポイント）で足回りを覗き込んでみました。
なぜかオイリーな足回り。ドラシャでした。
折れてはいないけど、ブーツが外れてます。
残りはSS3本を含む約190kmの道のり。今にも折れそうな悲鳴を上げるドラシャと対話しながらサービスパークへ帰還。
MINI頑張った。

もちろん、夜のサービスでスーパーメカニックが修復してくれました。
パルクフェルメへ向かう最中、ちょっとだけ踏んでみる。うん。ドラシャの異音はしない。
Day2、なんとか頑張れそう！と思いながら宿へ戻りました。





そしてDay2。朝のサービスを終え、山へ。ドラシャは新品交換してバッチリ。しかし実は他にも駆動系で異音が出ており、こちらは原因特定しきれず、終日労わっての走行を決断。
とは言えペースを落として走行すれば問題なく完走できる･･･はずでした。
事件はサービスパークを出て200m（！）で発生。
一般道へ出るために交差点を左折、上り坂なのでちょっと多めにアクセルを踏んだとたん･･･「ダダダダ･･･」昨日折れかけのドラシャで聞いた音がまたします。足元から振動もします。

とりあえずメカニックへ連絡･･･。「えー･･･なんで･･･？」そうなりますよね（笑）
念のため積んでおいたトルクレンチでセンターナットを締めてみる･･･ちゃんとトルク掛かってる。反対も･･･かかってる。

ブーツはまだ付いてるので、奥へ押し込んで、おまじないのタイラップ。



写真はプロギャラリーの方より。ありがとうございます。


SS１～２本走って、タイラップの生存確認。意外と付いてる（笑）
後半のSSでは後続車が来る前に路肩に避難。通過したらまた走り出して、2分を目安に路肩に避難！
5台にパスされましたがなんとかサービスへ帰りました。

最終SSの前のサービスで他の部分も点検してもらっていたら、なんとミッションマウントが砕けていました。
マウント砕ける⇒ミッション揺れる⇒ドラシャ抜ける？
とかあるんでしょうか。素人には分かりませんが･･･。

しかしミッションマウント交換は時間がかかる事から断念。最後までゆっくり確実に。
そんなこんなでなんとか最遅タイムではありますが、完走して３位表彰台へ上ることができました。
あの日見た憧れのラリー北海道で完走、ポディウムフィニッシュ。
正面にはメディア席。両脇にはファンや関係者。北海道戦でお世話になった方や仲間の姿を見て涙が出てしまいました。


写真は、やっぱりプロギャラリーの方から。
皆様いつもありがとうございます。


なんとか完走したラリー北海道。
全日本ラリーは残り2戦。

続く（笑）