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イイね!
2026年03月27日

ココロのスキマ

そーいえば。

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純正ブレーキパッドがAteでした。
わざわざドイツメーカー使うんだなぁと。
純正ブレーキは通常の速度域で使う分にはまっっっったく過不足なく働いてくれますね。
とりあえづ今のところはブレーキ関係はいじる気はないかなぁ。


というわけで、今後どうしたいかを今回は考えてみようかと。



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1.見た目
 エアロとかボディ外装はつけない。
 ホイール換えたい。
  インチキープかインチダウンか。
   ホイールカラー…悩む。
    ホイール交換しんどいからオールシーズンタイヤか?
2.足回り
 ココロのスキマをなんとかしたい。
  AutoExeのダウンサス+ダンパーあたり?
 スタビライザー交換する?
  サーキットは行くつもりはない。
   が、お山は気持ちよくいけるようにしたい。
3.機能部品
 シートは交換するつもりナシ。
 マフラーは変えたいような変えたくないような。
  AutoExeのスポーツマフラーなら変え…
   バンパーダメになるからどうかな?

こんなところかな。
とりあえづ、クルマとカラダを慣らして…それから決めますか。
やっぱり悩んでいる時が一番楽しい気がするなぁ。

ブログ一覧 | mazda3 | 日記
Posted at 2026/03/27 20:26:23

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限定車S210なので満足です。
CAPさん

この記事へのコメント

2026年3月28日 2:59
とりあえずですがそれは…

カスタマイズ沼症候群です(笑)

妄想先行中はステージ1から2の段階で
さらに悪化すると納車前から
ネットショッピングで買い込みはじめ
ステージ4になると組込んで納車ですね

当社弐号機は初号機からの移植を含めて
正に拗らせた状態ですた(笑)

>悩んでいる時が一番楽しい
旅行は計画中がイチバンと同じです
ちなみにこの沼は自然に治癒しますが
予期せぬ臨時収入があると再発します

まあ どうなるかは生暖かく見守る
↑で経過観察させていただきますw
コメントへの返答
2026年3月28日 14:14
原資はある程度あるんですが、大事なのは納得できるかなので、純正でいいやってなる可能性もあります(ぇ

プロフィール

「やっと…やっと出来たー!疲れた…おやすみなさい😴」
何シテル?   05/05 10:33
「カスタムはお金を掛けない、効果的に」 ビンボーなので、慎重に吟味しています^^; フォローについて フォロー返しは基本的にコメントのやり取りがなけれ...
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