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装着して1か月以上たったので。






エーモンの風切り音対策パーツをまとめてつけてみました。
サラッとまとめると、

・風切り音はかなり抑え込まれた。
・目立たなくやるなら、ドア用の2652だけ施工すべき。
・ドアバイザー用の2647は目立たないので3分割して装着するべき。
（一本で貼り付けようとするとすごく大変なので、分割して貼り付ける）
・2642はボディが暗色系なら良いかも。見た目はカッコ悪くなる。
（サッシュが黒ければ目立たないが…それでも見た目は×）

・コンパクトカーはロードノイズ対策の方が重要。

こんな感じかなぁ。
効果はあるけど、お金を掛ける価値はそれほどでもないかも。
導入のきっかけは、キャロルは運転していると疲れるので、少しでも疲労軽減に繋げられるようにしたかった。
そういう意味ではやるべきことがわかってよかったかもしれない。
やらないけど（ぉぃ

所有期間：4年半（今のところまだ手放さない）
今から購入を考えている方がいるとしたら、

1.経済性（購入価格+維持費）
2.カスタムベース
3.スタイルが気に入った

この3つくらいと思う。
経済性を重視しての購入であれば、割り切っていける方なら、キャロルエコは十分な能力を持っていると言える。
使い倒すのがオススメ。

カスタムベース…はどうなんだろう。現行キャロル（HB36）はベースがHA36アルトということもあり、現行の方がパーツは多いのではないだろうか。
スタイリングは可愛らしいものなので、そこを強調してカスタムするのは良いのかもしれない。思い切ったことをするには良い車種選択とも言える。

当然中古車から選ぶことになるので、今までの取り扱いの状態を見てほしい。
意外と荒く乗られている個体も多いのではないだろうか。

月日が流れるのは早いもので、あと一か月で一年の3/4が過ぎることになります。
ホントに早いね＠＠；
他所様には載せたけど、みんカラには載せてないので、近況など。



キャロルが55,555kmを迎えました。走りすぎ。
キャロルはいつまで乗るか？そろそろ真剣に考えないといけません。
車検は通すけど、いつまで乗るかなぁ。次期アクセラ次第かなぁ。





ジーンズのサイズをインチダウンしました（36→35）
ユニクロ店舗で扱っているジーンズが入るようになるとか、思いもしなかった＾＾；
バイクに乗るだけ、というゆるい減量をしていますが、もうちょっと痩せないかなぁ。
あと2インチくらい下げたい。





今更ですけどワンタップバイ始めてみました。どうなることやら。
ちまちま株を積み立てていくことにします。

やっぱ5本スポークはこのくらい太くないとダメですね。
非常に良い感じになりましたが、フェンダーとタイヤの間が…気になる…




ココロのスキマ、
やはり埋めるしかないのかーッ！？






NF210あたりがいいのかなぁ…

今日はタイヤ記念日。
なんじゃそら。


タイヤ記念日その1
isちゃんの残滓…こう書くとなんかまだ未練があるな…であるクロノをドナドナしました。
地元の買い取り店に出しましたけど、ベリースムーズに事が進んだので、個人的には大満足です。
なお、収支はプラスの模様（昼飯代とガス代くらいだけど＾＾；）。



タイヤ記念日その2
トーチャンのAZワゴンの溝がなくなっちゃった。
ので、またエコ（ノミー）なナンカンAS-1をチョイス。
ポイントの関係で明日注文予定。



タイヤ記念日その3
キャロルの夏タイヤも溝がないことが判明。
片減りがヒドい。
ので、インチアップの予定。こっちもAS-1かなぁ。
これもポイントの関係で明日注文予定。



NS-20も気になるけど、どっちかなぁ。
悩んでる時が一番楽しいよね。