カーズ@のブログ一覧

FISCOライセンスを取得してきました。カーズです。


今日は私の記憶にないくらいの快晴でした。







そして、暑かった…orz

コントロールセンターにして受付後、座学を受けます。
1.5時間弱くらいかな。





その後下見走行3周を行いました。
これで撮った画像は終わりですｏｒｚ

これでライセンス取得です。
その後、13：00よりNS-4走行枠があったので即座に申込み。
いやー、己のへっぽこ具合が良くわかりました＠＠；
いくら遅くてもアレはないわー。
つーわけで、動画は無しですorz
申し訳にゃい。
スピンはしなかったけどね。


とりあえづ、ブレーキからですかねー。パッド交換かなー。
タイヤはこのままでもう一度走ってみたい気がする。
ちょっとずつ、進めて行こうかと思います。

走行後、応援に来ていただいた、く ろ ね こさんよりフロントタワーバー（オールアルミ！）を譲り受け…られませんでした（ぉぃ
E36用ということでしたが、どうやら6気筒用のようですね＠＠；
ウチのは4気筒なので、作りが違っておりました。
…バーが思いっきりチャンバーにあたっておりましたorz


残念＞＜


そんなこんなで、走ってばかりであまり皆さんのお相手は出来なかったのですが…
本日参加していただいた皆様、お付き合いいただきありがとうございました。


追伸：
そーいえば、LAP-SHOTが反応しませんでした…
あれー、なんでだろ？　また取り付け部分を見てみましょうかね…
せっかく取り付けたのに計測不能ではつらいですしね＞＜

いよいよFISCOライセンス取得ですよ。カーズです。

その前に。
今日、病院に行ってきまして、診察を受けてきました。
やはり風邪でした＠＠；
結構ヒドい状態だったようで、抗生物質まで渡される始末…
昼間は寝て過ごし（今日は暑かったですね＞＜）、夜の予定はキャンセルしました。
だるい感じではありますが、今日一日で快方に向かってくれたらなぁ、と考えています。

明日は@2ndさんとむらゆぅくんと一緒にライセンスを取得します。
スポーツ走行は体調次第でしょうか。出来れば走りたいですけど…＞＜

当日のスケジュールはこんな感じ。

8：30 集合

9：00 コントロールセンターでライセンス受付。

10：00～12：30　ライセンス講習。



で、スポーツ走行枠なんですが…
3枠目（C枠）が13：00～となっているのでこれに参加するか、4枠目（D枠）の15：00～にするかといったトコでしょうか。
多分13：00は無理臭い気がしないでもないですが…
まぁ、当日窓口で問い合わせてみようかと思います。


明日はよろしくお願い致します。
私は体をナントカしないと＠＠；

謎のせきで死にそうだったカーズです。

休みたいときに休めないってのは、ホントイヤになりますね。
そんなに頑張っても良いことなんて無いはずなのにね。やれやれ。
今日は結局残業したし＠＠；

これ書いたら寝ます…


さて本題。

いよいよ今度の日曜日は、FISCOライセンスを取りに行きます。
今回、一緒にライセンス取得されるのは、@2ndさんとむらゆぅくんです。
お二方ともよろしくお願い致します。

特に何事も無ければ、その後のスポーツ走行枠も走る予定です。
ライセンス持っておられる方、一緒に走りませんか？
まぁ、私は動くパイロンでしかないとは思いますが＠＠；
特に参加表明などされなくてもOKですので、お気軽にどーぞ。
見学だけって方もOKですよ。
どちらも午後からになりますので、よろしくお願い致します。


そして…私の体調は、それまでに万全の状態にします。

orz

っていうか、カツハヤシオフでした。カーズです。

やはり今回もおいしくいただきました＾～＾

参加していただいた、峠@さん、とまさん、ありがとうございました。
2日連続で、しかも同じメンツで別の場所でオフするってのは泊まり以外だと初のような気がしますｗ





お二方ともいたく気にいっていただけたようで、良かったです＾～＾




その後、場所を移し、伊豆縦貫道を経由して箱根エコパーキングにて休憩。




トラックだらけで狭かったので、またまた移動し、大観山ドライブインに。

着いてすぐは良かったのですが、しばらくしたら雨と霧でまっしろに＠＠；
しばらくラウンジでまったりと過ごすも…せっかくなので、お二人の通勤車をたんのうさせていただきました。


まずは峠@さんのスマート。
走る前に峠@さんからレクチャーを受ける。
いわゆるシーケンシャルミッションを積んだ2ペダルMTである（クリープは無い）為、ちょっと緊張。
走り出せばフツー…かと思いきや、新鮮な感覚に次々と襲われる。

これは…面白い！

ひとつひとつの操作に「慣れ」が必要ではあるものの、これらは欠点ではなく「味」として理解させてしまう辺りに凄みを感じました。
これは通勤していて楽しくなりますね＾～＾


続いて、とまさんのフィットシャトルハイブリッド。
ドアを開けて、乗り込む。面食らった。

えーっと…

とまさんに疑問を向けたら、とまさんも苦笑いしておりました。
つまりはそういうことかと。

助手席に峠@さんを乗せて走り出します。
アクセルを踏むと無音で走り出す。マジで。


ハンドルを切りました。


スカッ


あれ？曲がってるのに…手ごたえが無い？


あっ、パワステのせいか！
（スマートは重ステ、318isはパワステだけど軽くは無い）

物凄い違和感＠＠；
現代人はこれくらいじゃないと耐えられないのでしょうか。
まぁ、私はロートルなのでｗ


見慣れないメーター類は極力見ないようにしつつ、椿ラインを下ってみました。
ひたすら怖かったです；；
ホンダのクルマって、こういうエントリーモデルのコンパクトカーでもそれなりに走れる（っていうか、こういうやつほど楽しかったのでは…）って思っていたのですが…
うーん。とまさんの辛口レビューもまだ物足りない部類に感じてしまいますねぇ。

あ、あとメーターの照明が、アクセルを踏む度合いによって色が緑→青になります。
踏みすぎたら赤になればいいのになぁ、と思いました。

長距離をひたすら稼ぐには良いクルマなのかもですが、楽しさは無いですねぇ＠＠；
ある意味とてもシビアでクレバーなクルマだと感じました…


CR-Zになるとこの辺りどうなんですかねー。
ちょっと心配になってきました。（余計なお世話だｗ


両極端な通勤車を堪能させていただきましたが、やはり私には318isがあってるな、と思いました。
スマートにはとっても惹かれますけどね！


そんなこんなで15時過ぎに解散となりました。
お二方とも、連日のお付き合いありがとうございました＾～＾
またよろしくお願い致します。

CRへと行ってきました。カーズです。

お付き合いいただいた、峠@さん、とまさん、ありがとうございました。
また明日もよろしくお願い致します（ぇ

つーわけで、サーキット走行前メンテということでCRにて点検していただきました。
前回交換しなかった、ファンベルトも交換していただき、これで準備万端となりました。

あ、画像はCRで売られている、走行25000km（！）のM3Bです。
カッコ良かったので思わず撮りました＾＾；










ついでに、これを導入しました。
イイね！に書いたところ、@2ndさんが反応してくれました。いい人だT～T








LAPSHOT LP-01です。
CR在庫の中古品ですが、6,000円+工賃で取り付け出来ました＾～＾
前オーナー様もFISCOを走っているのに使用していたようで、ベストラップが残っていました。
とりあえづ、このラップタイムを目標に走ってみるというのが良いのかなぁ。
M3だったのかもしれないけど＾＾；







その後、とまさんを助手席に乗せ、峠@さんはスマートにて同行し、遅めのお昼ご飯。
「時そば」さんで、冷やしたぬきそばをいただきました＾～＾
とまさんに奢っていただきました。ごちそうさまでした＞ｗ＜ｂ





食後、峠@さんにスマートの解説をお願いしてもらったりしましたｗ
そして、峠さんとはココでお別れ。ありがとうございました＾～＾









とまさんを自宅まで送り、謎の白い粉をエンジンオイルに添加していただきました。
某マイク■□ンの中身…らしいです。
マイクロPTFEαと呼ばれるもののようです。
帰ってきて気づいたのですが、マフラーからの排気音量が小さくなりました。
おいおいマジかよ！って感じですが、効果あるようです＠＠；
とりあえづ、あと4回分ほどいただいたので、また検証してみようと思います。
ありがとうございました＾～＾


さぁ、来週はライセンス取って走るぞぉ！