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カーズ@の愛車 [マツダ キャロル エコ]
【備忘録】夏タイヤに交換
3
装着後。<br />
中々いいんでな~い?<br />
むむむ、車高低くしたくなってきた(ぉぃ<br />
<br />
なお、締め付けトルクは106N・mとした。<br />
<br />
ココから愚痴。<br />
いつも法定点検を1月に行っているわけだが、この時冬タイヤに交換するようお願いしている。<br />
だがしかし、デーラーのヤツらはどうもインパクトレンチで締め付けしている模様。<br />
道具は正しく使えと言いたくなる@@;<br />
<br />
130N・mくらいの力でやっと緩めることができた…<br />
このままデーラーで車検を通すのが不安になってきた^^;<br />
ただ、保証もあるしなぁ…なんか言うべきか。
装着後。
中々いいんでな~い?
むむむ、車高低くしたくなってきた(ぉぃ

なお、締め付けトルクは106N・mとした。

ココから愚痴。
いつも法定点検を1月に行っているわけだが、この時冬タイヤに交換するようお願いしている。
だがしかし、デーラーのヤツらはどうもインパクトレンチで締め付けしている模様。
道具は正しく使えと言いたくなる@@;

130N・mくらいの力でやっと緩めることができた…
このままデーラーで車検を通すのが不安になってきた^^;
ただ、保証もあるしなぁ…なんか言うべきか。
カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > 取付・ローテーション
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2018年04月22日

プロフィール

「@いっちゃん verⅡ お大事に…骨折でなくてよかった><」
何シテル?   08/16 05:26
「カスタムはお金を掛けない、効果的に」 ビンボーなので、慎重に吟味しています^^; フォローについて フォロー返しは基本的にコメントのやり取りがなけれ...
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