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dodocoの"dodoco145-1号機" [アルファロメオ 145]

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整備手帳

作業日：2012年5月30日

ムスコ号、バッテリの後方移設・・・人柱？？

Item: ムスコ号、バッテリの後方移設・・・人柱？？
Author: dodoco

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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用意したパーツの主人公たち
・ドライバッテリ（WP22-12）～送料込み5300円
・ケーブル（22スケ×4ｍ×2本）・・・送料込み5400円
たったの？10700円！
これで上手くいけばメンテ費用の削減と軽量化を両立できるぞ＾＾　　

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ケーブルを通すためにスポンジ（正式名称しらん）を外します
誰でもできます

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そうそう、
半年間カーステのスタンバイをしたままおいといて、完全死したバッテリとバッテリベースを外します
誰でもできます・・・ちょっと重いけどw

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バッテリケーブルを通すために
ジャッキアップし
左前タイヤはずし
左前インナーフェンダーを外します
誰でもできます

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アタシはこのルートを通しました
少しでもケーブルを守ろうと、耐熱・耐油ホースでカバーします
ホース・・・内径19ｍ・外径26ｍを70センチ（約400円）

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出口はココです

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万一のために元の接続形式を残しておきたかったので・・・
このあと、絶縁テープで亀甲縛りをかましています＾＾

バッテリ本体はトランクスペースにするか？リアの足元にするか？
迷いが残ったし、時間もなくなったので、とりあえず、仮置き＾＾

不安でビビリつつ、キーをひねります
「キュル・ブォ～ン」
一発でエンジン始動です＾＾

しばらく様子を見てダイジョブだったら、dodoco号も同仕様にします＾＾

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ｎｏｍｕさん 2012年5月31日 1:04 とうとうやりましたね。これをやると、メリット大ですもんね～。	コメントへの返答 2012年5月31日 12:40 はいとうとう・・・というか、「やっと」です＾＾仲間の皆さんのおかげです！
巌鉄 2012年5月31日 9:06 絶縁処理がちょっと心配かなぁ？６番の所の写真、コードの保護を何も入れてない様ですけど、これで走行中に擦れたらショートして火花出て火災に？延長配線全部をホースで保護するくらいの勢いの方が安心だと思いますが…	コメントへの返答 2012年5月31日 12:43 6写真のところもホースで保護する予定です配線全部がベストなんだろうけど、そうなるとバルクヘッドに穴をあけたり、ナンダカンダと・・・今はワーストになんなきゃイイヤって感じです燃えたら燃え尽きるまで！（爆
ファクトリーお猿 2012年5月31日 13:57 なるほど、エンジンルームから室内への引き込みの場所がよく分かりました。コリア～ﾔﾙしかない(爆)	コメントへの返答 2012年5月31日 14:12 こんなアタシでもお役にたてて光栄です＾＾燃えないことを祈りつつ・・・
ペペロン 2012年5月31日 14:01 サイドシルとは知恵絞りましたねどうせなら後ろまで引っ張りましょうよでもさ、電池移設って、、、もともと右よりの前輪バランスが更に右寄りに、、、	コメントへの返答 2012年5月31日 14:19 ゴソゴソやってたら、タマタマそこから顔をだしたんです＾＾結局助手席後方に設置しようかと・・・やっぱ、スペアタイヤはつんどかなきゃ、って。左から左だから変わんないんじゃね？でも、数キロの軽量化になった分、結果としてまた右が重くなるかw
scubadiver 2012年5月31日 21:51 それ、はやくしたいなぁ。バッテリーをヘッドレストにしたら、いちばんいいのじゃないっすかね？（核爆	コメントへの返答 2012年5月31日 22:02 そう、そう、ちょうどそのくらいのサイズなんすよね～で、カタいから、髪の毛こすれて・・・ダメじゃんww

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「[整備] #145 145Ⅲ号機　O2センサー交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/532397/car/1914607/5940947/note.aspx」

何シテル？ 08/02 14:08

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ｎｏｍｕさん 2012年5月31日 1:04 とうとうやりましたね。これをやると、メリット大ですもんね～。	コメントへの返答 2012年5月31日 12:40 はいとうとう・・・というか、「やっと」です＾＾仲間の皆さんのおかげです！
巌鉄 2012年5月31日 9:06 絶縁処理がちょっと心配かなぁ？６番の所の写真、コードの保護を何も入れてない様ですけど、これで走行中に擦れたらショートして火花出て火災に？延長配線全部をホースで保護するくらいの勢いの方が安心だと思いますが…	コメントへの返答 2012年5月31日 12:43 6写真のところもホースで保護する予定です配線全部がベストなんだろうけど、そうなるとバルクヘッドに穴をあけたり、ナンダカンダと・・・今はワーストになんなきゃイイヤって感じです燃えたら燃え尽きるまで！（爆
ファクトリーお猿 2012年5月31日 13:57 なるほど、エンジンルームから室内への引き込みの場所がよく分かりました。コリア～ﾔﾙしかない(爆)	コメントへの返答 2012年5月31日 14:12 こんなアタシでもお役にたてて光栄です＾＾燃えないことを祈りつつ・・・
ペペロン 2012年5月31日 14:01 サイドシルとは知恵絞りましたねどうせなら後ろまで引っ張りましょうよでもさ、電池移設って、、、もともと右よりの前輪バランスが更に右寄りに、、、	コメントへの返答 2012年5月31日 14:19 ゴソゴソやってたら、タマタマそこから顔をだしたんです＾＾結局助手席後方に設置しようかと・・・やっぱ、スペアタイヤはつんどかなきゃ、って。左から左だから変わんないんじゃね？でも、数キロの軽量化になった分、結果としてまた右が重くなるかw
scubadiver 2012年5月31日 21:51 それ、はやくしたいなぁ。バッテリーをヘッドレストにしたら、いちばんいいのじゃないっすかね？（核爆	コメントへの返答 2012年5月31日 22:02 そう、そう、ちょうどそのくらいのサイズなんすよね～で、カタいから、髪の毛こすれて・・・ダメじゃんww

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