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dodocoの"dodoco145-1号機" [アルファロメオ 145]

整備手帳

作業日:2012年7月4日

クラッチレリーズの交換(ムスコ号)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
3年ぶりの交換作業です
でも今回はムスコ号!
「そのうちかな?」と、事前にお猿さんから仕入れておいたブツです
2
ムスコ号はバッテリ後方移設済みなので、ラクチン^^
まずはプレートにくっついているケーブル3本をはずします
外さなくてもできないことはないけど・・・
3
オイルパイプをはずします・・・13mm×1
オイルラインのステーを外します・・・10mm×1
プレートとシリンダをとめているネジを外します・・・13mm×2

外すのはカンタンです^^
4
グリスと飛び散ったフルードでデロデロです
5
あとは新品とダメなやつを入れ替え、逆の順で組み付けるだけ~
3年前のアタシでもできた作業です

ただぁ・・・シリンダ本体を取り付けるのに、四苦八苦しますw

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この記事へのコメント

2012年7月5日 5:16
バッテリーが無かったら15分作業じゃろう(笑
コメントへの返答
2012年7月5日 11:26
あはは~
アタシレベルでは、折り返しのイップクをいれて1時間が分相応です^^

でもバッテリがないとホンとに楽っすね^^
2012年7月5日 14:35
言わないでおこうと思ったんだけれど…
輸入部品は新品でも一度バラしてから使うものです。
レリーズだったらシールにシリコングリスを塗って組み直す。
それが海外部品使用時のセオリーなん。
コメントへの返答
2012年7月5日 17:57
え~っ、今言いますか?!

んじゃ、次の時には実行いたします^^
それとも、明日にでもやり直したほうがいいのでしょうか?
2012年7月10日 15:21
フルードはちゃんとパーツクリーナーで洗い流した?
傷むよ・・
コメントへの返答
2012年7月10日 15:38
え~っ、そんなのシランよぉ

やってる時におしえてくんなきゃあ!

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