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2010年03月11日

ドキドキETC

本日DIYでETCを取り付けました。ロードスターの定番？であるメーターフード内にアンテナを設置。本体はオーディオのACCから分岐で電源をもらってグローブボックス内に設置して完了。その辺のショップだと本体のほかにセットアップ料金、取り付け料金で本体と同じくらいの料金を取られるので自分でやることに（貧）
あっ！セットアップは本体をネットで買った際に無料でやってくれました。
自分ではやっていません。

ごそごそと取り付けいざ試走に・・・
手順どおりに取り付けて、機械も正常に作動しているはずなのに初めてゲートを通るときは超緊張（汗）

でもあっけないくらい普通にゲートが開きました。（当たり前ですよね）

これで日曜日のオフツーリングの準備は出来ました。

でもロードスターで高速って・・・6速　１００ｋｍ/ｈでも3000ｒｐｍ回ってるんですよね。

結構高速の長距離移動は苦行かも（汗）

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Posted at 2010/03/11 17:35:10

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げんすん 2010年3月11日 17:53 ETC取り付けお疲れ様。初めてゲートをくぐる時は緊張しますね。私もそうでした。今でも毎回ドキドキしますよ。月に一度私用で高速に乗ってますが岐阜～姫路間の日帰り６５０㎞もほとんど苦になにませんよ。	コメントへの返答 2010年3月11日 19:53 通過速度が抑制されてからは特にどきどきします。６５０ｋｍ苦にならないとは（驚）私はよく頑張って車５００ｋｍ、バイク３００ｋｍが限界です。それぐらいの距離を走ると乗りたくなくなってしまいます。
8お～ちゃん 2010年3月11日 19:35 はじめまして。僕もお金がもったいないので、ついこの前セットアップだけやってもらい、自分で付けてみました（笑）同じくメーターフード内に隠したため・・・初めてゲートを通る際は変な汗が出ていましたヾ;(;(;*;゜;∀;゜;);););ノ゛	コメントへの返答 2010年3月11日 19:57 はじめまして。コメントありがとうございます。やっぱりもったいないって思いますよね。私が最初に物色に行った店なんかはセットアップ２０００円、取り付け５０００円でした。やっぱりメーターフード内だと感覚的にだめなんじゃないって思いますよね。みんカラの皆さんの実証実験で大丈夫だとわかっていても（笑）
ええころはちべー 2010年3月11日 19:56 こんばんわ〜ＤＩＹでＥＴＣの取付け作業お疲れさまでした。私も自分で２台取付けましたが、最初に通行するときは、２台ともとても緊張しました（汗）その回転数なら、まだいいですよ。私のＮＢ６Ｃなんか５速ですし、８Cよりもファイナルがローギヤなので、６０キロ毎時でちょうど２０００RPMです。だから、９０キロ毎時で３０００RPMになってしまいます（泣）高速道路は、大っ嫌い！です。ＮＢ８Ｃの６速にスワップしようかと一時思ったくらいです（笑）日曜日、赤塚ＰＡでの初オフ楽しみにしてます。	コメントへの返答 2010年3月11日 20:05 こちらこそ日曜日よろしくお願いします。 NB6Cだと更にローギヤなんですね（汗）あんまり回転数が高いとエンジン壊れないかなって心配になりますよね。昔嫁さんが乗っていたオペルアストラWは走行中に突然エンジンが逝ってしまったので・・・回転が高い状態をキープすると不安になります。
ムッシュ三太郎！ 2010年3月11日 20:35 ムッシュＴＴです　こんばんは１４日楽しみにしてます今回は高速中心ですのでロードスターの本領発揮とは行かないかもしれませんがよろしくおねがいします。私は刈谷から行きますので赤塚ＰＡでええころはちべーさんともども合流しましょう。	コメントへの返答 2010年3月11日 22:12 こちらこそよろしくお願いします。日本平は昔チョコチョコ通っていたので（麓に住んでいました）楽しみです。
hiroad（ひろーど） 2010年3月11日 21:33 ETCをくぐる時はいつも、「ぶつかったってなんて事はないさー」　と強がって行くけど、ついついｷﾞﾘｷﾞﾘでﾌﾞﾚｰｷに足が行ってしまいますね(^_^;)　僕は以前、仕事柄で車がちょくちょく替わっていたので、ETCはｼｶﾞｰﾗｲﾀｰのｿｹｯﾄ仕様です。　見た目はとてもｽﾏｰﾄではありませんが、普段はﾄﾗﾝｸに放り込まれていますので問題ないです。　ｾｯﾄｱｯﾌﾟもいちいちしません。　お陰で納車日当日に、割引料金で帰って来れたりします。人から急に貸してくれとか、一つあると結構、重宝します。　本当はいけないのかもですが、料金ｸﾗｽの違う車には使っていないので、そんなに怒られないと思います…　内緒にしてて下さい。	コメントへの返答 2010年3月11日 22:21 基本的にロードスターで高速乗ることは少ないので私も配線の途中にスイッチをかまそうかと思っています。「カードが挿入されていません」ってうるさいので・・・ソケット仕様も有りですよね。軽自動車で登録して単車に付けようと思ってた私と同じです。料金クラスは一緒なんで・・・単車専用ETC高いんです（汗）
貴婦人３１１ 2010年3月13日 7:25 ＥＴＣ良かったねぇ１４日気をつけて行ってきてね。	コメントへの返答 2010年3月13日 9:24 結局嫁さん説得できんかったの？飛び入りお待ちしてます（笑）

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げんすん 2010年3月11日 17:53 ETC取り付けお疲れ様。初めてゲートをくぐる時は緊張しますね。私もそうでした。今でも毎回ドキドキしますよ。月に一度私用で高速に乗ってますが岐阜～姫路間の日帰り６５０㎞もほとんど苦になにませんよ。	コメントへの返答 2010年3月11日 19:53 通過速度が抑制されてからは特にどきどきします。６５０ｋｍ苦にならないとは（驚）私はよく頑張って車５００ｋｍ、バイク３００ｋｍが限界です。それぐらいの距離を走ると乗りたくなくなってしまいます。
8お～ちゃん 2010年3月11日 19:35 はじめまして。僕もお金がもったいないので、ついこの前セットアップだけやってもらい、自分で付けてみました（笑）同じくメーターフード内に隠したため・・・初めてゲートを通る際は変な汗が出ていましたヾ;(;(;*;゜;∀;゜;);););ノ゛	コメントへの返答 2010年3月11日 19:57 はじめまして。コメントありがとうございます。やっぱりもったいないって思いますよね。私が最初に物色に行った店なんかはセットアップ２０００円、取り付け５０００円でした。やっぱりメーターフード内だと感覚的にだめなんじゃないって思いますよね。みんカラの皆さんの実証実験で大丈夫だとわかっていても（笑）
ええころはちべー 2010年3月11日 19:56 こんばんわ〜ＤＩＹでＥＴＣの取付け作業お疲れさまでした。私も自分で２台取付けましたが、最初に通行するときは、２台ともとても緊張しました（汗）その回転数なら、まだいいですよ。私のＮＢ６Ｃなんか５速ですし、８Cよりもファイナルがローギヤなので、６０キロ毎時でちょうど２０００RPMです。だから、９０キロ毎時で３０００RPMになってしまいます（泣）高速道路は、大っ嫌い！です。ＮＢ８Ｃの６速にスワップしようかと一時思ったくらいです（笑）日曜日、赤塚ＰＡでの初オフ楽しみにしてます。	コメントへの返答 2010年3月11日 20:05 こちらこそ日曜日よろしくお願いします。 NB6Cだと更にローギヤなんですね（汗）あんまり回転数が高いとエンジン壊れないかなって心配になりますよね。昔嫁さんが乗っていたオペルアストラWは走行中に突然エンジンが逝ってしまったので・・・回転が高い状態をキープすると不安になります。
ムッシュ三太郎！ 2010年3月11日 20:35 ムッシュＴＴです　こんばんは１４日楽しみにしてます今回は高速中心ですのでロードスターの本領発揮とは行かないかもしれませんがよろしくおねがいします。私は刈谷から行きますので赤塚ＰＡでええころはちべーさんともども合流しましょう。	コメントへの返答 2010年3月11日 22:12 こちらこそよろしくお願いします。日本平は昔チョコチョコ通っていたので（麓に住んでいました）楽しみです。
hiroad（ひろーど） 2010年3月11日 21:33 ETCをくぐる時はいつも、「ぶつかったってなんて事はないさー」　と強がって行くけど、ついついｷﾞﾘｷﾞﾘでﾌﾞﾚｰｷに足が行ってしまいますね(^_^;)　僕は以前、仕事柄で車がちょくちょく替わっていたので、ETCはｼｶﾞｰﾗｲﾀｰのｿｹｯﾄ仕様です。　見た目はとてもｽﾏｰﾄではありませんが、普段はﾄﾗﾝｸに放り込まれていますので問題ないです。　ｾｯﾄｱｯﾌﾟもいちいちしません。　お陰で納車日当日に、割引料金で帰って来れたりします。人から急に貸してくれとか、一つあると結構、重宝します。　本当はいけないのかもですが、料金ｸﾗｽの違う車には使っていないので、そんなに怒られないと思います…　内緒にしてて下さい。	コメントへの返答 2010年3月11日 22:21 基本的にロードスターで高速乗ることは少ないので私も配線の途中にスイッチをかまそうかと思っています。「カードが挿入されていません」ってうるさいので・・・ソケット仕様も有りですよね。軽自動車で登録して単車に付けようと思ってた私と同じです。料金クラスは一緒なんで・・・単車専用ETC高いんです（汗）
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