たあぼ77のブログ一覧

昨夜は眠れず気が付いたら4:00am。
先週はライセンスを忘れて走れなかった富士ショートの1枠目を今年の走り初めと予定していたのですが、睡眠時間極小ではキツいよなぁ〜と思ってました。
まぁ結局は9:00am過ぎても寝てました。

結局、走り初めはまたまた延期で、今日は一人で西へ、ターボでドライブとしました。
昨年末に仕様変更した脚周りの検証が主目的ですが、密林から仕入れた80年代アイドルのコンピレーションアルバムが楽しかったのは内緒です。
あとCarsとEW&Fも涙ものでした。
77ターボは私をタイムスリップさせてくれます。デローリアンでなく、ポルシェターボでBack to the futureをリメイクすればイイのにね。

ま、冗談はともかく、東名を西に走りFSWのある御殿場を過ぎ霊峰富士は雲に隠れて見えずとも昼ともなれば腹は減ります。
最初は裾野で気になっているカレー屋でもと思ったのですが、昨夜、今朝とカレーだったので却下。沼津でおりて餃子の王将!!と本能的な選択も何処か納得出来ずやはり却下。
やっぱり静岡は海、そこで



清水港へ



ここの定番の



これ、



海の幸、サイコー。



今夜の晩酌のアテも買って、



満腹で眠くなりつつも、



だんだんイイ感じになってきているターボで帰途につきました。

肝腎の検証結果についてはセッティング能力の無い私ですので印象を言語に出来ず、第三者に伝える事が非常に難しく・・・・
まぁそれでも鶴川の巨匠に出来る限りお伝えして、次なる作戦を立案しつつあります。



これはお気に入りのサイドミラーに映る情景。やっぱりお尻がたまりませんね。

先日エリーゼに小細工を。



アクセルペダル調整、もっとレスポンスを!という訳での試行錯誤です。



クルマと自分を繫ぐ大事な部分ですので、たった2mm厚の鉄板を貼っただけで体感出来る変化を得られました。
この何気無い変化が運転には不可欠な要素と思ってます。
シートの高さ、ステアリングの位置、アクセル、クラッチなどのペダルの位置等々この3年間、このエリーゼに出会ってから調整し続けて今に至ります。
エンジン本体に手は入っていませんが、私専用S1エリーゼですね。

そんな訳で全てはサーキットで試さねばという事で富士に向かいました。
ロングドライブに必須なナビゲーションと音楽を担当するiPhoneの為に充電設備もバッチリ造設されて、



東名をひた走り、無事に富士に着きましたが.........



ライセンス忘れた・・・・



足柄SAのスタバで珈琲飲んだら帰ろう。
来週こそ走り初めと行こう。

あけましておめでとうございます。
今年も皆様のクルマ生活が繁栄される事をお祈りいたします。

さて本題のクルマネタ。
あまりに寒いのでセブンお休みと前回お話ししましたが、



ツライチとなったポルシェターボが帰って来た事もあり、セブンは都内某所の秘密のアジトへ。



夜も明けきらぬうちに極寒の中、移動しました。



バッテリーにCtecをつないで、



まるで電気自動車の様にコンセントにつなぎます。



トノカバーをシッカリつけて、





もう少し暖かくなるまで冬眠です。



ここなら安心して保管出来そうです。
そして帰りは我が家の新しいファミリーカーで、



諸事情でthe beetleを手放し、新たにGolf7 GTIとなりました。



2014年入ってから1000km走行達成、慣らし終了しています。
期待に胸が膨らみますね。

今年も終わりですね。
皆様、大変お世話になりました。
来年も楽しい車生活が送れる様お祈り申し上げます。

さて本題のクルマネタ。
寒すぎるのでセブンはお休み。
サーキットも年始年末はクローズなのでエリーゼもお休み。

そして......


ギリギリになってポルシェターボが出来上がってきました。
年末の忙しいトコロ、能ヶ谷の巨匠！、ありがとうで〜す。

ガソリン漏れの修理など超必須な作業もイロイロあったのですが、ミーハーな私の目はこれに釘付け。



ちょっと迫力が増したと思いません？



ツライチ！



スペーサーの投入です。



リアは9Jのホイールに48mmツッコミました。



フロントは8Jのホイールに数ミリ程度。
欲を言えばもうチョイか？



いやいや、とってもカッコイイっす。
これからのしばらく続く極寒の日々はコイツで楽しくドライブかな(雪降るなよ)。

今日も寒かった。

でもセブンでドライブにお出かけ。



なんか変わったのわかります？



変更前はこう。
そうです。ヘッドライトが小型化、H4化しました。



ついでにスマホも充電出来る様にしました。



上半身や顔はシッカリ防寒。
流石にヒーターはあり、また英国の車はとてもヒーターの効きが良い傾向がありますので、



助手席に取り付けた温度計も春の様でした。

そんな訳で冷たい空気をVxはシッカリ吸って、お尻を振る程パワフルなセブンのドライブで気分は上々でした。