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ロードスターでサーキット走 ... >>

2009年07月23日

NB

ロードスター関係の本を買ってみた。
1冊2,000円するし、読んだら間違いなく色々なパーツが欲しくなるから、絶対これだけは買わないようにしようと思っていたはずが……

NC発売後それほど経っていない時期に出た本みたいで、NCの登場が多め。
“偉大なる初代"であるNAは、当然ここでも大人気。
で、我らがNBはと言えば……今回のに限ったことじゃないけど、ちょっと扱い悪くね？(´；ω；｀)

そりゃぁ、「人馬一体」の軽快な走りならNAが一番だし、絶滅寸前だったLWSのオープンカーを復活させた功績はあまりにも大きい。
現行型のNCは、パワーも大きくなったし装備も充実、快適そのもの。
NBがNAのビッグマイナーチェンジ版なんて言われるのもわかるけど。
NBがNAからNCへの“つなぎ”みたいになるのもわかるけど。
も少し、評価高くてもいいんじゃないかなー、と。

NAよりも頑丈だし、比較的新しい分経年劣化もまだ深刻じゃないし。
NCよりも軽快なLWSらしい走りができるし。
何よりもスタイルがいい！
歴代マツダ車で一番カッコイイのはRX-7（FD3S）だと思うけど、その次に来るのはNBだと。
個人的にはNBが一番いいと思ってるんだけどなぁ～

まぁ、グチっても仕方ないので、せめてMyロドとすれ違う人たちに「ロードスターのNBってカッコいいッ！」と思ってもらえるように、この本を参考にロド弄りに励むとしましょうか♪

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Posted at 2009/07/23 01:28:09

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１７６ 2009年7月23日 2:01 この本、大好きです！聖書みたいなもんですね♪笑僕もよく頼らせてもらいますが、確かにNBコーナー少ない…。なぜなんでしょうね。^^; 僕は、NBのボディラインがすごく好きです。リヤフェンダーの張り出しとか、特に後ろから見た時のワイド＆ローなオーラはNAにはありませんよね。ガチでうらやましいです、NB。^^	コメントへの返答 2009年7月23日 23:35 確かに聖書ですね♪ デモカー特集で自分のロドの方向性を検討して、パーツカタログでどこをどう弄るか考えて……暇さえあればついつい見てしまいます^^; NAのシンプルなラインや、エアロパーツでガラっと印象が変わるところもすごく魅力的なんですが、やっぱり個人的にはNBの流れるようなボディラインが最高に好きです♪
ｄai 2009年7月23日 7:38 はじめまして～自分もNBの扱いってイマイチやと、よく思います＾＾； NAはリトラが個性的で人気があるのはわかるんですが NCよりも扱い悪い気がするのが…。。。 NBってかっこいいですよね！？！？！？笑	コメントへの返答 2009年7月23日 23:47 ですよね！そりゃ～確かに走って楽しいのも弄りがいがあるのもNAかもしれないし、快適さではNCとは比較にもならないかもしれないけど…… スポーツカーなんだから見た目のカッコ良さをもっと評価してあげてもいいですよね？(´・ω・｀)
ち～ねこ 2009年7月23日 12:02 はじめまして♪ 足跡から来ましたｗわたしの周りもNAの方が多いのですが意外とフレンドリーです(^o^) 部品の互換性が高いせいか NCより仲間意識があるようですｗｗｗ逆にNCは別車と考えているようで交流が少ないですね　＾＾；いずれにしても、NBはNAの進化形だと思って楽しみましょうねぇ♪	コメントへの返答 2009年7月23日 23:59 シャーシやエンジンがほぼ共通だし、NA内装のNB化なんかもできるくらい互換性が高いですもんね♪ NAについて書いた記事の一部はNBについても言えることだと思えば、NBの過小評価も少しは納得できそうですｗ
６年式・シー 2009年7月23日 21:25 俺ｯﾁのこの本・・・・行方知れず・・・（泣）ＮＢかぁ・・・ライトスポーツカーならオールＯＫっしょ！！くるくると、しなきゃ車じゃないｯｽ	コメントへの返答 2009年7月24日 0:10 くるくるしなきゃ車じゃない、全力で同意しますｗロドに乗るようになって以来、普通の乗用車で峠道なんか走ると、法定速度程度のスピードでも怖くって(；´∀｀)
三九郎 2009年7月23日 22:06 はじめまして、こんにちわ。僕もNBがいっちゃんかっこいいと思ってます。でも、実際NB比率は低いですね。ま、それもいいかな。	コメントへの返答 2009年7月24日 0:21 オフ会とかでもNBって2割いるかどうかくらいですよね？^^; カッコいいのになんでだろう…… ところで、三九郎さんとは初めましてじゃないかもしれませんｗ赤のNBに見覚えがあるような気がするんですが、もしかして針テラスのオフ会参加されてました？
Kazu@EA11R 2009年7月23日 23:20 ＮＢは尻！！！、洗車してピカピカの尻を眺め・・・・・（以下自主規制）ＮＢ比率が少ないのは、きっとＮＡのドナーになってるんだ！！！きっとそうだ！！（笑）まぁ、なんですか。車社会の中での少数派（ロードスター）の中でもさらに少数派（ＮＢ）に乗ってると思えば、それはそれで嬉しくはないっすかね？	コメントへの返答 2009年7月24日 0:30 NBの尻は良い！ S2000アンテナ流用を見送ったのも、全てはNBの尻の美しさを活かすため…… 前車アクセラも尻が良かったんですよね～もしかしたら尻フェチなのかもしれませんｗ言われてみればかぶりまくりなのも何かイヤですね(；´∀｀)
三九郎 2009年7月24日 20:48 あ、そういえば、このシルバーの（シルバーですよね）NB、見たことがあるような。。。いやしかしやっぱり、NBってかっこいい。少数派のNBをさらにオリジナルな感じに。カズさんのNBもフォグですぐ分るもんね。	コメントへの返答 2009年7月25日 0:10 あ、やっぱり参加されてました？オフ会初参加だったもので、参加されていた方の顔と名前と車が全く一致しなくて、もしかしたら？とは思っていたんですが……(；´∀｀) NBはどんな方向性に弄ってもカッコいいですよね♪ アルミ、カーボン、タン内装＋ウッドパーツ、ヒカリモノ、ドリ車から痛車までｗ

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ｄai 2009年7月23日 7:38 はじめまして～自分もNBの扱いってイマイチやと、よく思います＾＾； NAはリトラが個性的で人気があるのはわかるんですが NCよりも扱い悪い気がするのが…。。。 NBってかっこいいですよね！？！？！？笑	コメントへの返答 2009年7月23日 23:47 ですよね！そりゃ～確かに走って楽しいのも弄りがいがあるのもNAかもしれないし、快適さではNCとは比較にもならないかもしれないけど…… スポーツカーなんだから見た目のカッコ良さをもっと評価してあげてもいいですよね？(´・ω・｀)
ち～ねこ 2009年7月23日 12:02 はじめまして♪ 足跡から来ましたｗわたしの周りもNAの方が多いのですが意外とフレンドリーです(^o^) 部品の互換性が高いせいか NCより仲間意識があるようですｗｗｗ逆にNCは別車と考えているようで交流が少ないですね　＾＾；いずれにしても、NBはNAの進化形だと思って楽しみましょうねぇ♪	コメントへの返答 2009年7月23日 23:59 シャーシやエンジンがほぼ共通だし、NA内装のNB化なんかもできるくらい互換性が高いですもんね♪ NAについて書いた記事の一部はNBについても言えることだと思えば、NBの過小評価も少しは納得できそうですｗ
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Kazu@EA11R 2009年7月23日 23:20 ＮＢは尻！！！、洗車してピカピカの尻を眺め・・・・・（以下自主規制）ＮＢ比率が少ないのは、きっとＮＡのドナーになってるんだ！！！きっとそうだ！！（笑）まぁ、なんですか。車社会の中での少数派（ロードスター）の中でもさらに少数派（ＮＢ）に乗ってると思えば、それはそれで嬉しくはないっすかね？	コメントへの返答 2009年7月24日 0:30 NBの尻は良い！ S2000アンテナ流用を見送ったのも、全てはNBの尻の美しさを活かすため…… 前車アクセラも尻が良かったんですよね～もしかしたら尻フェチなのかもしれませんｗ言われてみればかぶりまくりなのも何かイヤですね(；´∀｀)
三九郎 2009年7月24日 20:48 あ、そういえば、このシルバーの（シルバーですよね）NB、見たことがあるような。。。いやしかしやっぱり、NBってかっこいい。少数派のNBをさらにオリジナルな感じに。カズさんのNBもフォグですぐ分るもんね。	コメントへの返答 2009年7月25日 0:10 あ、やっぱり参加されてました？オフ会初参加だったもので、参加されていた方の顔と名前と車が全く一致しなくて、もしかしたら？とは思っていたんですが……(；´∀｀) NBはどんな方向性に弄ってもカッコいいですよね♪ アルミ、カーボン、タン内装＋ウッドパーツ、ヒカリモノ、ドリ車から痛車までｗ

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