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　今更ながら、遅い初詣です。

　例年同様、平日代休を取得し、成田山新勝寺へ････････。

　あまり早朝過ぎても、近所迷惑だし、寒いしなので、7時に出発。




　昨年の干支は、辰年。今年は、巳年ということもあり、辰巳PAへ。

　
スカイツリーを見て。


いつも通り、酒々井PAで一休み。


何時もより早いので序に昼飯。
オーダー方法が分からず、また、変な物をトッピングすると下るので、掛け蕎麦をチョイス。


お昼に到着。
平日という事もあり、それにしても、例年より空いていた駐車場へ停めて、参拝！


レインボーブリッジを通過して帰路に就きました。


本日の最大ブースト圧。ブローオフが利いて何時もの0.99kg/cm2


爺になると首都高は疲れる。若い時より運転も下手っぴになり、瞬間の判断も鈍くなる。免許返納には早いが･･････。


それにしても初詣は、もっと早い時期に行きたい気がしてきた！
どうしよう････････！

　正月に墓参りでETCを使用したところ、エラーが頻発！
　初詣の遠出で、ちょっと心配になったので･･･････
　まずはETCカードの接点をエタノール洗浄。
　次にETC車載器のカード挿入口から接点付近を、エレクトロニックパーツクリーナーで洗浄。
　大丈夫かな？と、ちょっと不安になりましたが、復活しました！
　いずれにしても、自分のETC車載器は、コペンたんもR34も古いので、近々交換が必要です。（2022年問題、2030年問題）

今年の気になる車両は、ミラ イース GR SPORT コンセプト！
「ミラ イース」をベースに、ターボ/5MT化！


市販化しないかな？たのしみ！
（画像：ネットより借用）

　来週、遠出するかもしれないので、ちょっと、点検実施。









ボンネットを開けて･･･



足回りを見て･･･

特に異常無し！
ホイルキャップを外し･･･

寒い季節は、割れる可能性が有るので、あまり外したく無いが、温めてから日向で外してみました。

２箇所割れと変形発見。割れは以前から知っていましたが、変形は、初！



変形するという事は、以外に柔らかい樹脂かも･････
１箇所くらいは、今まで、外れた事が無いので、問題無し？
それにしても、製造ロット表示発見！1998.12生産らしいです･･･。
初ロットですね！

帰りにMACの縁石にヒットしてしまい･･･

ちょっと、ショック･･･で帰りました！

　早朝、出勤なもんで、外気温みたら･･････！


　旧車の入り口なので、寒暖差もR34には良くないかも･･････！