ＨＩＤ①　ステップワゴンも勢いでＨＩＤに交換しちゃいました！

　先だってＲ３２スカイラインをＨＩＤ化したところ、そのクリアなホワイトと光量の豊富さに大満足！

　もう一台所有しているＲＦ１ステップワゴンも、ＨＩＤ化せずにはいられなくなってしまいました。
　
　そこで再び、みんカラ＋の「オーエスパフォーマンス」さんに、ＨＩＤ化をお願いすることにした次第です。年内なら工賃３０％ＯＦＦキャンペーンということで、思い切ってアクセルを踏んでしまいました。

　写真はいきなり完成写真です。昼過ぎに完成したので、工場のシャッターを下ろして撮りました。ホワイト光がまぶしいっす。

スカイライン同様、今回も超薄型バラストとフィリップス製バーナー（Ｈ１）のＨＩＤキットをお願いしました。
　　
　写真は、超薄型バラストです。もともと平らだった取付ステーは、ボディへ適正に取り付けるために、わざわざ立体的に加工していました。

　取付け環境は、車種毎に異なるのはもちろん、ヘッドライトの右と左でも異なるため、オーダーメイド的に対応していく必要がある訳です。

こちらの写真は、バーナーの点火試験です。筒状の白い紙の中で実施に照らして、動作と色合いを確認中するのだそうです。
　
　へえーっと感心していると、ＨＩＤのバーナーは、単体毎に微妙に色合いが異なるため、いろいろ試して色合いが合致するコンビを探すのだと教えてくれました。へへえーっと、また感心。

　更に驚いたのは、同じバーナーでも、１８０度回転させると色合いが全く違ってくるという事でした。筒紙の中で実際に試してもらったのですが、筒内でバーナーをくるっとひっくり返すと、クリアなホワイトだった光が、淡い感じのホワイトに変わってしまったのにはビックリしました。

　ＨＩＤ、奥が深いです！！

いよいよ取り付けです。まずは運転席側からです。
　
　スカイラインはエンジンルームが狭いため、バラスト設置場所をバンパーを外して探す必要がありました。
　
　一方ステップワゴンは、エンジンルームがスカスカで、背高設計のためエンジンルームの側壁が垂直に切り立っています。そのためバンパーを外さなくても、施工が出来そうとの事。
　
　それでも、エアインテークやバッテリーは取り外さなければならないのですから、一筋縄ではいきません。

こちらは先ほどの取付けステーを使って、固定した写真です。

　エアインテークやバッテリーに干渉しないよう、かつヘッドライトに近く、雨風の影響の少ない場所を選んでいます。

これは、ヘッドライトアダプターです。ホンダ車は、ヘッドライトのバルブ（バーナー）を支える台座（アダプター）が必要なのですね。
　お店に標準装備しているという事なので、安心です。

こちらは助手席側。バラスト設置にちょうどいい場所がありました。

そして完成しました。
　夜道では、クリアなホワイト光がとっても綺麗。ハイに切り替えていた路地裏も、豊富な光量のおかげでローのまま行ける様になりました。もう大満足です！
　オーエスパフォーマンスさん、ありがとうございました。

　完成写真は冒頭で載せたので、かわりにお店にいた番犬？！二匹のうち一匹をご紹介しましょう。その名もブンタ！
　「ブンタ？！８６使いッスか！！」と聞いたら、「菅原ブンタのほうかも？」との事。人なつっこくて優しいワンちゃんでした！またよろしくね！