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ぽり士の愛車 [トヨタ アクア]

整備手帳

作業日:2014年2月18日

ヘッドライト換装の下ごしらえと各部詳細

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
入手後、即取り付けようと思ったのですが強風と寒さでキャンセル。
とりあえずどんな感じで光るのか、ブラッセンとの違いを見るべくボンネット開けて通電テスト。
左がブラッセン、右がクリスタルアイです。
クリスタルアイの方はちょい黄色っぽいですが実際はこんなに黄色濃くないです。画像と現物とではちょい色味が違います。
2
近接撮影
3
近接撮影・ブラッセン(参考)
4
ちょいと気になった所・その1
Hi側のバルブなんですが、複雑に見えそうですが留め具さえ外してしまえば簡単にバルブの取り出しが可能です。
端子に付いている保護用のゴムカバーがあるので余計複雑そうに見える。
5
LEDアンダーバーのキボシ端子。
ヘッドライト下部から生えております。
どこからかACC電源引っ張ってきてこれと接続すればデイライトにできるんだろうなぁ。
6
右がキボシ端子と接続してポジションカプラーと繋げられるようにする付属ケーブル。
サイドマーカー(T10)にも同じポジションカプラーがあるので、ユーザーがどちらを使うか選択出来るようになっています。

左のケーブルはLEDアンダーバーをデイライトさせる為にどこぞから電源引っ張る自作のケーブルです。

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この記事へのコメント

2014年2月19日 20:37
マジでいい~

ちなみにこれでD入れますか?

自分はDラーチェックがトラウマで・・・

コメントへの返答
2014年2月19日 20:45
地域によりけりなので
なんとも答えにくいですが、NGだと思います。
地元のDではブラッセンでNGなので
これも同じ対応だとおもわれます。

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