fu_tomi　（ふ～とみ）のブログ一覧

Q1. プロスタッフ製品を使用したことがありますか？（あれば商品名も）
回答：ありません

Q2. モニター商品(CCウォーターゴールド/ムササビクロス)をご記入ください
回答：CCウォーターゴールド


この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【秋の洗車モニター企画】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

最後から２番目の恋ならぬクルマ。もーねー良い年になりましたょ(汗)２年くらいかけて、それはそれはいろんな事を考えて、漸くここに落ち着いた(笑)まぁこんなもんでしょう。今回は良い相棒が見つかりました♪我ながら上出来でしょう。家族も気に入って貰えました。小さくて、それなりに力があって、特別仕様車で、限定色なのかな？何より安くて♪屋根こそ空きませんが、こんなもんでしょう。走行1,300kmの完全な中古車で、細かい傷はあるものの、後付けナビでテレビ三昧、ヒートシーターもあるし、通勤するには完璧過ぎて贅沢極まりない。可愛い奴です。当面はこのまま行こう。ヘッドライトが暗いので見直しが必要か。フォグランプ足す手もある。走り出しモタモタ感があるのは、低すぎるエンジン回転数からでしょ？走っていても1,000回転ちょいだし、パドルシフトで調整すれば何とかなるみたいだけど、走り出しにパドルシフト使って壊れないのかな？ちょいちょい触って、キビキビ走らせることは出来るみたいだ。普通車の、小型車なりの、余裕は有るもので、そこからすると軽自動車のアルトワークスってのはまぁ良く出来た車だったなぁ(笑)生涯乗れないことにはなったけど、ZC72S(style)で自分らしい生き方が出来るよう頑張ろう。

大変にご無沙汰な書き込みで失礼します。ネタが無いのでなくて、乗っている自車を書き綴ることへの前向きな気持ちが、全く起きなかったのでこんな次第となりました😥
その自車「ワゴンRスティンぐレー」に乗ること84,000km。我ながら大変に良く頑張って乗ったものだと感心するのは、1,000kmの中古車で買って、5,000kmで飽きてしまったという状態からの今日までがまぁ長ぇこと💦
彼(スティンぐレー)には何も問題はなく、否、問題が無さすぎて、余りの「普通さ」に薄ら笑いさえ浮かべてしまう乗り鰺に、まぁ即行で飽きたと言えるのかなと。
普通に便利に使えるんです。速く走れないけど生活に影響しない、燃費は良くも悪くも無い、荷物はまぁ詰め込める、人をのせて地味にトコトコ走る、素人目線でいけるメンテナンス、とまぁごく普通の軽自動車です。
ごく普通な「彼」でなくても良い自分が、そこに長いこと居たわけです。普通なりにお世話に成ってるし、嫌いではないから悪口は言いませんょ。彼には何も問題ないんだから。良い車です。
ビートから乗り換えてここまできて、経済的には未だに困難な状態から脱していないなかで、そろそろ次に行きたいわけで、選んだのはS660ではなく、アルトワークス。

なぜか？

理由は簡単で、私を囲んでくれた大変に優秀なビート海苔たちが施していた仕様は、ホンダという自動車会社が新たに出した大変に高価な後継仕様と言えるものに対して、それ以上の代物だからです。
「自分なりに乗りたい車をつくり、楽しむ」ことを追求して止まない連中は、私に人生を楽しむ時間と夢と希望を与えてくれました。
彼ら彼女らの乗るビートは、ホンダがくれた小さな車に、時間と夢と希望と、野望やら欲やら毒やらを足した世界に一台しかない素晴らしいものです。
それを目の当たりにしたことで、乗ることを諦めてしまったのが恥ずかしい、反省の日々を送る自分に、足りないものを足したい頃合いが来たかなと。

最後から２番目の恋、ならぬクルマ。

大変に高価なホンダS660を270万！？で買うなら、安いビートを買って、自分なりのスペシャルを作れば良いわけです。しかもそんなに大金かからないで出来るの知ってるし。ホンダという自動車メーカーが、あんなものを公然と堂々とどや顔で出す、考え方、作り方、売り方、全てに閉口して、ホンダファンを語った自分が情けない。悪口いっぱい言います毒を吐きます😤これは譲れない。

🆕ビート(S660)出るまで十何年を待ちに待ちに待ったのに出たのがアレかょ😭ファンを裏切った罰は受けてもらうぜ

と言うことで(笑)アルトワークス♪これ買うつもりで試乗車を借りてみた。家庭の事情で5AGS、好みで四駆、色はグレーになる模様。
走りが良すぎ、びっくりするくらい速い😱💦若い頃に乗った二輪車２スト400ＮＳＲに負けない心技体(笑)グイグイッヒラリ～ヒラリ～って。何より乗って楽しい♪これね～ほんと良いですょ。素晴らしいクルマです。
安くて、小さくて、軽くて、力があって、普通の燃費で、ノーマル海苔だし、これが私の好みですわ。まさに二輪車２スト400、屋根が無ければなお良し！
試乗して考えるのは、実はワークスまでの性能は必要なくて、多分ＲＳで充分なんでしょう(ワークス楽しすぎる♪毎日、会社行かないで走ってそうだw)。

となると

ワークスより20万安く買えるＲＳで、コンピューターチューニングするってぇのが良いので無いか。落としどころはここかなと♪

さて、どーなることやら(笑)

10日に三重県へ引っ越します。福島県郡山市には９年ちょぃっと居たんです。単身赴任できた当初は、ビートをネタに色々ウロウロした結果、いまや関係各位のお陰を持ちまして意外にも輪が広がりに至り、大変に幸せな時間を過ごすことが出来ましたこと、心からお礼を♪ぃゃぁ楽しかったなぁ…色んなことあったけどね(笑)それでも、ビートが繋げた輪が支えてくれたし救ってくれたし♡大変に幸せな時間でしたyo

お世話になり、ありがとうございました(泣)

インディカー・シリーズ第3戦ロングビーチ 予選 - 市街地コース
順位 ドライバー （チーム） エンジン
01. ダリオ・フランキッティ（チップ・ガナッシ・レーシング） ホンダ
02. ライアン・ハンター-レイ（アンドレッティ・オートスポーツ）シボレー
03. ウィル・パワー（チーム・ペンスキー）シボレー
04. 佐藤琢磨（A.J.フォイト・レーシング）ホンダ
05. マイク・コンウェイ（レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング）ホンダ
06. エリオ・カストロネベス（チーム・ペンスキー）シボレー
参戦26台

佐藤琢磨
「予選はとてもエキサイティングでした。私たちはフリー走行3回目ではマシンのバランスが思い通りにならずに苦しみましたが、予選に向けてはソフト・タイヤ使用に合わせてセッティングを調整し、それが大変うまくいきました。チームが本当にすばらしい仕事をしてくれています。ロングビーチでの予選4番手は自分にとってベストです。レースに向けては、明日の決勝前のフリー走行で最後の確認、そして調整を行いたいと考えています」


インディカー・シリーズ第3戦ロングビーチ 決勝 - 市街地コース
順位 ドライバー （チーム） エンジン
01. 佐藤琢磨（A.J.フォイト・レーシング）ホンダ
02. グラハム・レイホール（（レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング）） ホンダ
03. ジャスティン・ウィルソン（デイル・コイン・レーシング）ホンダ
04. ダリオ・フランキッティ（チップ・ガナッシ・レーシング） ホンダ
05. J.R.ヒルデブランド（パンサー・レーシング）シボレー
06. オリオール・セルビア（パンサー DRR）シボレー
参戦26台

佐藤琢磨
「言葉もありません。最高の気分です。信じられないですし、本当にうれしいです。今週は完ぺきなレース週末になっていました。チームが最高の仕事をしてくれました。ピットストップも作戦も完ぺきでした。ホンダ・エンジンもパワフルで、レース中の私は、マシンを限界で走らせることを楽しむことさえできていました。開幕2戦で課題となっていたピットストップも、今日は本当にすばらしかったです。クルー全員が完ぺきな仕事をしていました。自分も集中力を保ち、与えられた仕事をやり遂げようと考えながら走っていました。その結果、すべてがうまくいって、まるで簡単に勝てたように感じたほどでした。この勝利が、まだ震災の影響が残っている日本に、いいニュースとなってくれるといいですね。日本の朝に、こうしたニュースを届けられることをうれしく思います」




祝！！優勝！！




インディカーは4月21日、ロングビーチの市街地コースで行われた
トヨタ・グランプリ・オブ・ロングビーチの決勝で、A.J.フォイトレーシングのNo.14を
ドライブする佐藤琢磨が完璧なレース運びをして日本人初の
インディカーレースの勝利を収めたことを発表した。

インディカー最多勝の記録を持つ伝説的なドライバーであり、
チームの創設者であるA.J.フォイトはこの日、今週中に行われる予定の手術の為、
トラックで佐藤の勝利を祝うことはできなかった。
しかし彼はテキサス州にある自宅からテレビの生中継を通じ、
佐藤のレースぶりを最後まで見守っていた。

「A.J.に今すぐにでも電話をして、この勝利を報告したい」
とレースカーから降りたばかりの彼に向けられたマイクに向かって、佐藤は興奮気味に語った。

A.J.フォイト・レーシングチームにとって、この勝利は2002年のカンザス・スピードウェイ
での勝利から11年ぶりのもので、市街地コースでの勝利は1978年のA.J.フォイトの勝利にまで
さかのぼる。

チームディレクターのラリー・フォイトの無線が、
合計80ラップ中の数ラップを残した佐藤の耳に届いた。
「後方はクリアだ。プレッシャーはない。車を持って帰ってくることだけを考えろ」

しかしレース後、彼は自分自身が物凄いプレッシャーと戦っていたことを明らかにした。
「凄いプレッシャーだった（笑）。今までに今日の琢磨のような完璧なレースを見たことが無い。
チームも一丸となって全くミスの無い完璧なレースができた。
ABCは、10年以上も辛我慢強く我々のチームをサポートし続けてくれた。
その献身にやっと報いることができて本当に良かった」
とチームディレクターは語った。

表彰台の前にパーキングした佐藤の周りにチームのクルー達が集まり、
二まわりほど大きな体躯を持つクルー達が交代で佐藤を抱え上げて彼を祝福した。

彼にとって52度目のインディカーレースで、念願の勝利を手にした佐藤は、
満面の笑みと共に日本の国旗を誇らしげに頭上に掲げた。

《河村兵衛》氏