fu_tomi　（ふ～とみ）のブログ一覧

25日「アバルト500R3T」発表。2010年第51回サンレモラリー競技専用車。「R3T」クラス参戦、排気量1600cc以下ターボ車で争われ比較的ローコストで人気が高い。アバルト500用1368cc直4ターボをチューニング。ターボチャージャーはギャレット製「GT1446」ジオメトリーターボ、最大出力180ps/5000rpm。6速シーケンシャル。ツインプレートクラッチやマルチプレートセルフロッキングディファレンシャルにて強化。車高調整式ダンパーや角度調整式キャスター＆キャンバー採用。ブレーキはブレンボ製4ポッド。アルミホイールはOZ製17インチ、BFグッドリッチ製19/62 - 17。最低重量1080kg。価格未定。公道走行できないがサンレモラリー他にイベントを計画。

01 ハミルトン（マクラーレン）
02 グロック（トヨタ）
03 アロンソ（ルノー）

偶然にも　重量順の並べ替えの通りの結果
あとは　こんな感じでした
残念なのは　ニコの結果です

04 ヴェッテル（レッドブル）
05 バトン（ブラウンGP）
06 バリチェロ（ブラウンGP）
07 コバライネン（マクラーレン）
08 クビサ（BMWザウバー）
09 中嶋一貴（ウィリアムズ）
10 ライコネン（フェラーリ）
11 ロズベルグ（ウィリアムズ）
12 トゥルーリ（トヨタ）
13 フィジケラ（フェラーリ）
14 リウッツィ（フォース・インディア）

なかなか面白かったですＹＯ
そして日本ＧＰへ突入です♪

ロータス、ペトロナス（ザウバーのスポンサー）と交渉中

マレーシアの新F1チーム、ロータスは来年国営企業ペトロナス
をスポンサーにする交渉を行なっている。

ペトロナスは長年BMWザウバーのスポンサーを務めてきたが、
チームは謎の投資グループ、クァドバクに買収されたが2010年
にグリッドに並ぶかどうかはまだわかっていない。

ロータスのチーム代表で、ウィリアムズのスポンサー、エアアジ
アの責任者でもあるトニー・フェルナンデスは、ペトロナスと交
渉中であることを認めた。

彼はシンガポールGP前に
「ペトロナスが我々のスポンサーになってくれると嬉しい」と語った。

また、2002年ミナルディのドライバーでマレーシア人のアレック
ス・ユーン（33）もドライバーとしてではなく運営面でチームに加
わると噂されている。

今日２２時から『Ｆ１第１４戦シンガポールＧＰ』が放送されます
これは実に喜ばしいことで　大変に楽しみです
なぜなら…　パソコンの録画機能が働かず　普段の深夜放送なら睡魔との闘いで。。。
久しぶりにじっくりと見られるので　暇に任せてちょぃと遊んでみました

第14戦シンガポールGPスターティング・グリッド / 予選後のマシン重量（kg）
Pos. ﾏｼﾝ重量 ドライバー エンジン 重量差 重量比
01 660.5 ハミルトン メルセデス 0.0 100.0%
07 660.5 グロック トヨタ 0.0 100.0%
06 658.0 アロンソ ルノー -2.5 99.6%
03 657.5 ロズベルグ トヨタ -3.0 99.5%
09 664.0 クビサ ＢＭＷ 3.5 100.5%
10 664.5 コバライネン メルセデス 4.0 100.6%
20 656.0 リウッツィ メルセデス -4.5 99.3%
05 655.5 バリチェロ メルセデス -5.0 99.2%
04 654.5 ウェバー ルノー -6.0 99.1%
02 651.0 ヴェッテル ルノー -9.5 98.6%
08 650.0 ハイドフェルド ＢＭＷ -10.5 98.4%
14 678.0 ブエミ フェラーリ 17.5 102.6%
18 678.5 フィジケラ フェラーリ 18.0 102.7%
13 680.5 ライコネン フェラーリ 20.0 103.0%
11 680.7 中嶋一貴 トヨタ 20.2 103.1%
12 683.0 バトン メルセデス 22.5 103.4%
19 683.0 グロージャン ルノー 22.5 103.4%
17 683.5 アルグエルスアリ フェラーリ 23.0 103.5%
15 690.9 トゥルーリ トヨタ 30.4 104.6%
16 693.0 スーティル メルセデス 32.5 104.9%
Q3に進出したマシンは予選後に重量を計測するが、残るマシンの重量はセッション後に各チームが発表。


良く見る「予選結果」の一覧表で　最近はスタート時の重量が表現されています
この重量に焦点をあてて　予選結果を重量差の少ない順に並び替えてみました
決勝結果の予想ではなく　スタート時の単純な重量差です
こうやって見ると　重量にも１０？％ルールを適用したらどうなのだろうか…

ニュースを見つけるのが遅っせーすよねぇ(^^;
なんなのだろぅ･･･
しかししかし良い話ではなかろうか。。。


BMWのF1撤退を受けて、マレーシア政府のバックアップを受けた
「ロータス」の名前がF1に復活することが決まった。

それだけではなく、FIAはBMWザウバーからの“感銘的な申請”が
あり、不確定な状況ながらこの申請を受理したことを発表。

2010年にエントリーする全チームの承諾を得られた場合、2010年
はBMWザウバーを加えて14チーム28台がグリッド上に着く可能性
があることをFIAは示唆している。

2009年9月15日　レスポンス 　森脇稔氏




さらに…

2009年9月17日　BMWザウバー、スイス企業に売却決定

　7月にBMWがF1撤退するとの決定を受けて、売却先を探してきた
BMWザウバーにようやく新たな買い手が見つかった。その会社の
名前はクァドバック・インベストメント社。

　スイスに本拠地を持ち、中東とヨーロッパに関係の深い投資会社と
のことで、一説によるとイングランドのサッカーチーム、ノッツカウンテ
ィも所有している模様。

　スイスの起業家ライオネル・フィッシャー率いるクァドバック、買収額
は7000万ポンドと言われている。2010年にエントリーする全てのチー
ムが許可すれば、来季のグリッドには14チーム28台が並ぶことになる。