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  9. ９９６　ステアリング交換 [UNO.996]

UNO.996の愛車 [ポルシェ 911]

   

整備手帳

作業日：2010年6月30日

９９６　ステアリング交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
９９６　ステアリング交換
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まず、バッテリーを取り外します。
2
９９６　ステアリング交換
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5分程度たってから、ハンドル裏側のネジ（2箇所）を外します。
（いじり防止のドライバーを使用しましょう）
3
９９６　ステアリング交換
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エアーバックを外します。
黄色いカプラーを引き抜きます。
ボックスレンチ２４でハンドルを外します。
4
９９６　ステアリング交換
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エアーバックキャンセラー、ボスを取り付けます。
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９９６　ステアリング交換
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あとは、バッテリーを取り付けて完成です。
6
９９６　ステアリング交換
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前回、交換したＭＴブーツと同じ、赤ステッチにしてみました。（笑）
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この記事へのコメント

Solver
2010年6月30日 22:33
純正の4本スポークと違い、レーシーでかっこいいですね。

私もPCMに参加したのですが、手が入っている車は個性的で良いですよね。
私は経済的な理由もありますが、基本的にノーマルのままです・・・
コメントへの返答
2010年7月5日 21:35
そうなんですか～
今年のPCMは仕事の都合で、参加できなかったんですよ～(^_^;)
来年は参加するので、ぜひ見てくださいね(笑)

私も、安上がりな貧乏チューンばかりですが気分転換にはなりますよ(笑)

プロフィール

「@むねたけさん、こんにちは。
ちょうど入れ替わりだったみたいですね♪(^^)
」
何シテル？   10/11 22:31
UNO.996です。 皆さんよろしくお願いします。
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