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さ ん たの愛車 [ダッジ チャレンジャー]

整備手帳

作業日:2021年8月8日

純正ソフトウエア更新(その2)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
先月に続いてまた来ました強制アップデート。前回はこの画面撮影し忘れていたので備忘録。
2
アップデート中に運転されるのはあまりよろしくないのか(当たり前か)、いつ開始するかを設定。
3
次の日にはアップデートが終わっていました。
4
相変わらず詳細の説明が意味わからず。ただ今回はバックミラーのところにあるASSISTボタンを押すとさらに詳細が見られる、とのことだったので試しにやってみました。
5
ASSISTボタンを押したところ。いくつかメニューが出て来ました。
6
言われた通り"Vehicle Care"に進んだところ、勝手に電話をかけ始めてサポートセンターに繋がりました。曰く、最近のスマホのOSアップデートに対応した車両側のソフト更新とのことで、クルマそのものの機能には関係ないとのこと。なるほど了解です。

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この記事へのコメント

2021年8月13日 9:40
ミラーのassistボタンって
結構重要な仕事するんですね〜

純正交換方式のミラードラレコを
考えてたんですが、ヤメ〜で正解っすね。

日本国内ってアップデートとか
どうなるんでしょうね〜
というかそもそも
どんな回線が
どの部分で通信してるんですか??
コメントへの返答
2021年8月13日 10:18
Assistボタン(隣のSOSも)ですが、残念ながら日本ではあまり意味ないかと思います。最近のDodgeのクルマにはVerizonというこちらの携帯会社の4G回線が最初から組み込まれているので、今回のようなソフトの更新やAssistボタンでのサポートセンターへの電話、また緊急時のコールセンターへの電話(SOSボタン)も何の契約も無しで使えています。逆に日本ではそのままドコモとかに勝手に繋がることはないと思うので・・ただ同じUconnectシステムを使っているJeepは正規代理店が日本にもあるので、正規輸入車は対応しているかもしれませんね。
2021年8月13日 11:00
なるほどベライゾンの4G専用回線での接続なのかもしれませんね!!

良いヒントを頂きました。
チョイと調べてみます。

あと、カメラモジュール割り込ませるときに
Uconnectの裏も自分の車で見てみます!

ありがとうございます。
コメントへの返答
2021年8月19日 17:30
古き良き時代?のDIN規格の時と違って車種別専用設計が主流になって以来センターダッシュボードエリアに触った事がありません。進捗ありましたら是非アップお願いします!

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