慣らし走行・・・、キツイ・・・。

皆さんおはようございます☆







近場をチョロチョロしただけだと一向に慣らし運転の距離が稼げないので少し長い距離を走って来ました☆








前日から錦川の鮎を食べようかとも計画していましたが、県人会のメンバーがちょくちょく行っているスポットにはまだ行ったことが無い事に気が付き、ぜひ行ってみようということに（＾＾）





そこはココ！




ザン！！





















マリ～ナホップ～～♪





















最近広島県人会の方や山口県人会のメンバーが行ってるのをブログなんかで拝見して、一度は行ってみようと急きょ思い立った訳です（＾＾；）






朝8：00に相方と合流し、美祢東JCTに向かいました（＾＾）






ここに行くまでは朝の時間ということもあり、交通量は少なかったです。





ただ高速は帰省ラッシュがあるのでは・・・、と懸念していました（－－；）





ところが思いとは裏腹にいつもと対して変わらないくらいの交通量でした（＾＾；）







まず富海で休憩をとりました。自分も軽いストレッチをしていましたが、エリア内にはさながらインストラクターばりにストレッチを行っている女性の方がいらっしゃいました（＠＠）





それから五日市ICに向けて走りましたが、当然のごとく3000rpm制限なので結構高速の走行ではキビシイ場面が多数あるんですよね（T T)







BNR34の場合、6速3000rpmだとメーター読みでせいぜい110キロ程度しか速度が乗りません・・・。





しかも走行車線に90キロ程度の走行車に出くわした時なんか、5速だと振り切るし、6速だと結構手前から長い距離かけて助走してスピード載せとかないと抜けないし・・・。





まあ3000rpm縛りがこんなに高速では辛いとは思いませんでした（＞＜）






エンジンの感触はというと、常時エアコン使って走りましたが、前回も書いたようにシフトUP時の回転のドロップ感が無いのでとても快適です（＾＾）






また一般道においてもやはり2000rpmも回っていれば流れに沿って走ることはとても簡単です☆






よく雑誌などで1つ上のギアでも加速していく！とありますが、これは大げさな表現じゃないと思います！





26の時は街乗りで5速1500rpmあたりを使おうなんて思いもしませんでしたが、こんなに柔軟なエンジンやったっけ？ってくらいシフトダウンの回数が減りました（笑）






ただ、鬼のようなトルクか？と言われればそうではない気がします（＾＾；）






この辺はタービンやカムの組み合わせがあるでしょうから一概には言えないけど、本セッティング取ったら変わるのかな？どうなんかな？って疑問の所ですね、多分激変はしないと思う・・・（T T)







そんなこんなで流してると目的地に到着しました（＾＾）/







ここも日曜日なんでめっちゃ多かったらどうしよう？って心配していましたが、｢こんなお客の数でやっていけるのか？｣ってくらい少なかったです（笑）






一通りお店を回って服を買ったりしました☆






お昼にはお好み焼きからの焼きカレーという超満腹コースを敢行し、動く気力がなくなったのは言うまでもありません（汗）







帰りはさすがに車が多く、制限のあるエンジンでは走行＆追い越し車線を行ったり来たりを繰り返してかなりしんどかったです（＠＠；）







ちなみに車両の状態の報告です♪






走行距離：往復約400キロ

給油：47リッター

燃費：約8.5キロ

最高水温：90℃（広島市内で信号待ちの時）

平均水温：約83℃くらい

最高油温：87℃

平均油温：80℃くらい？










ちなみにあと300キロくらい必要です（長）