問題解決♪でも新たな問題発見・・・。

寒くなりましたね～（＞＜）


見事に風邪をひいてしまいました・・・。



土曜日は以前から気になっていたリアからの異音対策を行いました（＾＾；）


セッティング完了後から走りだして大きな段差を越えると左のリアサス付近から室内に金属がこすれあうような音が・・・。

ひとたび鳴りだすと後はどんなスピード域でもどんな場所でも段差に追従して





｢ギシギシギシギシ・・・・・・・・・・・・・・・・｣



と、くそボロイ車のような音が鳴り続けてしまうんです（＞＜）


これではイカン！！



と思い、内装を剥がし、各部のボルト・ナットを増し締めしたり、スペアタイヤ・純正ジャッキ・トランク内にある補強バー関係を増し締めしたり・・・。




更にはゴムとボディがこすれあう場所にスクラッチガードシートを貼ってみたりしましたが一向に改善せず・・・。


アッパーの取りつけナットにも緩みは無いし、アッパーもゴム製なので仮に音が出ても音質が違うと思うし・・・。


もしかしたら原始的な解決方法かもしれないが、サスの金属接触部に油さしてしまえ！

って事で、いつもお世話になっているタイヤ屋さんでリフトを借りました（＾＾）








早速リアタイヤを外してみます。






そして問題の左リアの車高調へアプローチ・・・。

ケースの確認、各スプリングの確認、取り付けの確認・・・。



ん？


ん？？



あら？？？










｢ロアシートのロックがメチャクチャ緩んでる！指一本で右に左に！！｣





って事で十中八九ここだと思いました（＠＠；）










白丸で囲ってるロアシートのロックがユルユルでまさに指一本で回る状態・・・。これが走行中動いたり擦れたり、更にはスプリング自体にも影響して動いていたのではないかと思われます（－－；）




まあ、リアはプリロードゼロにしてるから多少スプリングが動くことはあるかもしれませんが、ロックがこうもユルユルではね・・・。




早速増し締めして、スプリングが触れる部分にスプレーグリスを吹いときました♪




ついでに各ブッシュ類にはシリコンスプレーを、錆が気になるパネルの合わせ目や金属部分には防錆剤を吹いておきました♪




























この後走らせて、わざと大きな段差に乗ってみましたが一切音は出なくなりましたとさ☆



そしてお店のご厚意でタイヤの状態をチェック、安心のおけない？アジアンタイヤですから（＾＾；）


タイヤ自体に問題はありませんでしたが、空気圧が通常よりもコンマ2ほど少ないとの事（＠＠）


来週はみかん狩りで高速も乗りますからエア圧管理は重要ですよね（＾＾；）


やはり日頃から車両の状態把握とメンテナンスは重要だと感じました！




皆さんもたまには車高調の状態をチェックしてみてくださいね♪























と、すんなり終わるはずだったのですが、もう一つ・・・。





右リアオイル漏れ発見！結構ダダ漏れ！！



下の画像は清掃後で一見綺麗に見えますが、2枚目のサスの画像でケースの中央あたりが白っぽく変色してるのが分かりますか？


漏れたオイルがネジの溝に入り込んで、それが水と反応して白く濁った後なんです・・・。


3年前にOHしてまだ2万キロくらいしか走ってないけど？クアンタムさん？？（－－；）

乗り方が悪いのか？使用環境による独特なものか？単なる部品の当たりはずれか？


いずれにしても精神的に良くないものを見つけてしまいました・・・。


＊画像は綺麗にした後です（汗













後はマフラーの音が小さすぎて、全く面白くない！といった問題もあります・・・。