| メーカー/モデル名 | フォード / Ka 1.3(MT) (1999年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
このオシャレなカタチに 思わずワインディングを まぁまぁなペースで走れちゃう走り（驚） 日本仕様は全車ベバスト製アウタースライドな サンルーフ付！ 屋根開けると昔のプレリュードみたいで カッコ良過ぎですよぉ（全開にはなりませんが…汗）  「乗れたらエラァイ 操作するミラァイ」 と上記御三方のメッセージも 当時の我々日本人には伝わらず(爆) |
| 不満な点 |
いつまでこのクルマ天国を味わえるのだろう そして 困った時に一体どこに泣きつけばいいのだろう という 言い様のないフリーザ様のような恐怖ｗｗｗ マジメな話をすれば 思いのほかホイールベースが長いので 意外と小回りが効かないくらいかな（はあと |
| 総評 |
15年間バカにしててゴメンなさいm(_ _)m これが私のフォードKaというクルマへの 率直な気持ちです！ オシャレ！ ツインターボやゲドラグ6MT、ビルシュタインにブレンボにポテンザ… そんなハイパフォーマンス一切なしなのに むしろ、既存の製品寄せ集めなのに 運転して超楽しい(≧∀≦) 私よりも以前に ユーザーレポートで書かれていることはホントです！ 実は私も彼ら先輩方のレポートを信じて買いました！ へぇフォードKaってそんな面白いの？ なんて思った貴方？ 不認知ガイシャ故 初代ヴィッツ価格で買えますよぉ〜 人生のバクチほどリスキーじゃありません！ 足を踏み入れては如何？（笑） |
| 走行性能 |
 無評価
 大昔の鋳鉄ブロックな1.3のOHVで まさかの60馬力（笑） これじゃ非力過ぎて載せたくても オートマ無理だわな(爆笑) それに無理矢理右ハンの3ペダルじゃ プントみたくブレーキとアクセル 踏み間違えちゃうだろうよｗｗｗ ところがっ！！ えっ？マジかよ！ な、良く吹けあがるエンジン！！ （ロータスセブンやフォードアングリアのケントユニットを祖先とする名機！と後で知る） レバーとミッションをロッドで介してるため FFなのにカチッと決まる絶品シフト＼(^o^)／ （DCインテR命！ホンダこそFF最強！！な方にも御賞味頂きたいですｗｗ） そして例のペダル… ヒールトゥが決め易い^ - ^ 私はこのクルマとA学芸員さんに かき回しのペダルワークを教えてもらいました（自白） |
|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
 はっきり言いましょう 最高です(￣^￣)ゞ 一見やる気のないカタチのシートですが 仏車のような適度なふかふか ちなみにリアシートは狭いですが 身長175cmの私でも収まれば意外と快適（ここ重要） ちゃんとリアシートまで造り込まれています！！ （日本車たちよ、見習え！） 適度なロールを持って良く曲がり 快適な乗り心地！！ 一体どんなスペシャルな足廻りかと覗いたら… F ストラットにR トーションビームｗｗｗ なんてこった！ これじゃサイテーグルマ タウンエース マキシマと同じ方式じゃないか！！ 何故だ？ マルチリンクやスーパーストラットでもないのに どうしてこの絶妙な乗り心地にハンドリングが手に入るんだ（笑） |
| 積載性 |
無評価
10kgのお米は積めます…
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| 燃費 |
無評価
 当然ガソリン仕様です(爆) 新車情報99で 三本さんはメーカー公表の13.4km/lを上回る 14.6km/lを達成してましたが 私は13.6km/lといったところ（笑） 40lタンクなので ハイオク入れてもあまり痛手ではありません(￣^￣)ゞ |
| 故障経験 |
 この手のガイシャでありがちな 「クルマ燃えちゃった」的な武勇伝は今現在なし ただ CDが鳴らない、窓が閉まらない シフト変えてもE/G回転が落ちなくなった ぐらいですｗｗ 何れも各ハーネスカプラーを外し ラスペネ吹いて挿し直したら完治(≧∀≦) この辺の製造品質は 日本車には敵いませんね（ハ、ハ、ハ、） |
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