さようなら。小型車の先生（合掌）

フォルクスワーゲン「ボロ」のレビューお疲れ様です。

グーネットにてスペックを拝見。
おぉ、1.5ながら150馬力25.5キロ。
車重が1210キロ。
こりゃ面白そうな車だ！となりそうな今回のクルマ。

どうにもぶっ飛び専用なようで…。
まさしくクルマってのは乗ってみないとわからないといったところでしょうか。

欧州車が質実剛健でなくなってしまったら…
それはもうただの高くて壊れやすい(ry

また、館長殿にマツダネタ触れていただけて光栄。
やっぱりクルマってのは真面目に作ってなんぼだと思うんですよ。
いやはや、近頃流行りの車とてふざけて作っているわけではないんでしょうけどね。
リビングにタイヤがついただけっていうんですかね〜。

結論　給油口が取れるゴミグルマということで承りました。笑

スペックまで調べていただき感謝です(´∀｀)
車重1210kg…
実は兄貴分のゴルフとあまり変わらないというデブ！新開発1.5TSIなのに、ゴルフの1.4より遅くてパンチがないというダメっぷりwww

マツダ…
古くから付き合いのあるみん友に
ツダ教信者が多数存在するため、
ディスりは厳禁…
ってのは冗談でw
実はup!を買うとき、
デミオは最後まで悩みました（自白）

個人的には、ここ最近モデルチェンジしたクルマで一番ガッカリしたモデルです。先代の、VWらしい理詰めな小型車感みたいなものが無くなり、選ぶ理由もなくなっちゃいました。

先代の、VWらしい理詰めな小型車感

私も同感です(￣^￣)ゞ
実際のところ
先代に比べ売れてないそうですし…
この調子だと、
もうすぐ出るゴルフ8も不安になりますね。

わたしドイツ車は94年で終わったと考えているのですが、フォルクスワーゲンはもう少しまともな時代が長かったんですか。

いえ、おっしゃる通り
ワーゲンもゴルフⅢまでです。
先代ポロやゴルフ7。
デシルバによって
黄金期のワーゲンに戻り始めたクルマだったという事です。