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昨日は滋賀県の奥伊吹スキー場でクラブのジムカーナ練習会でした。
台風が近づいているせいか前日(当日)深夜は豪雨だったので走れるのか不安でしたが、当日は生憎の悪天候ではあるものの雨足はそれほど強くなく、無事練習会ができました。

シェイクダウンでしたし、シートが下がったばかりで車両感覚が掴みきれていないこともあり、最初はとりあえず流すだけという感じで走らせ、それからペースを上げて走行しました。

ご意見番さんから「突っ込みで頑張りすぎ、立ち上がりをもっと意識して」とアドバイスを受けました。
意識してみましたが、どうもタイムが伸びません…

午後の走行ではご意見番さんが、今度は助手席に同乗してくれました(感謝！)
実際に走った後に「ライン取りが悪い」とのこと。「ここは突っ込みすぎ、ここのライン取りが悪い」など、どこがどう悪いのか詳しい説明をいただきました。次の走行でそれを意識して走ったところ、ミスもいくつかありましたが自己ベストをあっさりと1.5秒更新…
その次の走行ではミスしていたところを詰めると、さらに0.5秒アップ。もっと精度を上げるようにすればもう1秒は速くなるとのこと。

最近は人間が気合を入れて頑張ることばかり意識して、ライン取りなど運転云々を深く考えていなかったように思います。結果無茶な走りになってしまっていた事も多々ありました。前にEK9をぶつけてしまった時もブレーキミスが原因でしたし…
基本の重要さを痛感しました。

ご意見番さん、改めてありがとうございましたm(_ _)m

肝心のFD2ですが、ポテンシャルはかなり高く感じました。ノーマルの状態でも足がしっかりしていますし、低速からの加速も良いのでエンジンも使いやすいです。

サイドターンはできませんでしたが、自分自身苦手だということもあるので…
要修行ですね…


今年は午前中に事故が起きてしまいました。
事故と言っても走行中ではなく、パドックでの出来事。
サイドブレーキの引き忘れ、もしくは引きが足りなかったのか、パドックとして利用していた第2駐車場に止めていた車がズルズルと後退し、すぐ後ろの土手を滑り落ち川に転落しました。
負傷者がいなかったことは不幸中の幸いでしょうか。

明日は我が身と言います。
私はもちろん、これを読んだ方も他人事と思わず、常日頃からサイドをしっかり引いたかの確認と、ギアをR(登り坂では1速、ATならP)に入れておくことを心掛けるようにしましょう！