4点ベルト 腰ベルトアンカー

はじめに…
シートベルトは乗員の安全を確保する非常に重要なものですので、気安く考えないようにして下さい。また、ここで述べている方法等は、その内容について保証等をするものではありません。

4点式シートベルトはベルトの角度、取付方などJAF規定で定められており、競技に出場する場合それに従う必要があります。
また競技出場目的で無くとも、安全を考えるとJAF規定に従った方が間違いなく安全です。
規定に関しては各人調べてくださいませ。

とりあえず取付に関して簡単なことだけ言うと…
・アイボルトを純正ベルト取付穴に取り付ける。
・新規に穴を開け、車体裏側から規定に沿った当て板を挟んでアイボルトを固定する。

この2つのどちらかになります。
ですので丁度良い箇所に穴があったとしても、シートベルト取付穴でない場合はアイボルト固定に使用できません。

よく見られるL字金具を用いたり、シートレール固定と共締めするのもNG。
何故か?もちろん危ないからです。

これは腰ベルトだけでなく、肩ベルトも同様です。

FD2の場合純正ベルトはシート外側に固定され、バックルもシート内側に取り付けられています。
シートを交換した場合は当然純正ベルト穴が無くなりますので、車体に穴を開ける必要があります。

私個人の作業では不安ですので、ショップのプロの方にお願いをしました。

まず純正シートを外し、裏側と室内の位置を確認。リフトアップした車体の裏側を撮影。

位置を決めたら内張りを切り、ポンチを打つ。
そこに下穴、本穴を開けます。

室内側から。
位置関係はこんな感じ。

裏側に当て板を挟んでナットで固定。
当て板はフレームやパネル形状に合わせて一部曲げ加工が施されています。
昔は当て板とボディを溶接する必要があったそうですが、今は必要無し。と言うより溶接で熱を加えた方が(当然ですが)危険だそうで…

浸水防止にコーキング剤も使用。

無事4点ベルトがつきました。
ショップの社長に感謝！