むねたけのブログ一覧

ここ数日の暑さに比べ、今日は幾分か過ごしやすい１日でした。

仕事中も何か楽しみを求めて、今日はＮＶ２００低燃費走行実験を仕事をしながら行いました♪

ＮＶ２００には燃費計が付いているのでそれを利用。

普段の営業走行で
エアコンなし　10.5ｋｍ/Ｌ　エアコン有り　9.5ｋｍ/Ｌ　

今日は、エコ走行でどれくらい燃費を稼げるか実験です。

熱中症対策でエアコンＬＶ３(ＭＡＸＬＶ４)で走行してみました。

燃費計最高値を示したのは、堤防道路上　15.7ｋｍ/Ｌ

信号待ちなどで何度もＳＴＯＰ＆Ｇｏを繰り返すうちに･･･

会社に到着した時には　14.0ｋｍ/Ｌになっていました。

営業用車にしては燃費が良かったです。

低燃費走行をしていると、堤防道路上では後方車両に追い抜かれます。

しかし、どうぞお先に行って下さいという感じで、安全運転が出来ます。

急ぐと燃費に悪いので。　

とうとう、増車による営業車両の乗り換えです。
主力輸送機 ＲＥＮＡＵＬＴ Ｋａｎｇｏｏ　を新車登録して６年９か月…
次期主力輸送機が来月我が社にやってきます。

その名は【ＮＩＳＳＡＮ ＮＶ２００バネットワゴン】

ちょうどカングーとトラフィックの中間くらいの車格です。

元々、トラフィックを狙っていたので、ステップアップとしては良いのかもしれません。

取引先社長も所有しており、なかなか使い勝手が良さそうだなぁと思いながら眺めていました。

世界戦略車であり、名前のNVはNew generation Vehicle、200は車格（車両総重量2,000kg未満）、バネットは日産の商用バンのサブネームですね。

車名に数字が入っていて、過去のルノー5や21みたいで欧州車っぽい感じです。

納車は来月第２週辺りでしょうか？

当初は、新車購入も考えていたのですが、このＮＶ２００なにも装備無しで乗り出し２００万円のプライス。
今回購入する車両と同程度の装備で２５万円程度のＵＰ

中古車だと、各種装備がついて１５０万程度。

価格差約７５万円成。

全国的に見てもこの車両中古車として割安なんですよ。

ＮＶ200は丁度マイナーチェンジをしたばかりで、日産試乗車も16ｓ⇒16ｘへ変更した結果、こういった車が中古車市場に出てきたわけです。

他にも割安の理由は代車として１年程日産で運用していた車両で、複数人のお客さんが乗っている点。
喫煙履歴のある車両と言う事で、お値打ちプライスに。

お値打ち車両の多くは「元レンタカー」「元代車」「元試乗車」なんだなぁと勉強になりました。

確かに、１2000ｋｍ走行済み登録から１年２カ月程度と新車には劣りますが、価格差７５万円は納得できる範囲内なので、決めちゃいました。

自身初の国産車両購入です！！

なので、我が社のカングー君の新たな嫁ぎ先を探す運びとなりました。

このままだと、部品取り車か、海外輸出でしょうね…

どうする？カングー？？

あと３カ月でｋａｎｇｏｏの車検でございます。

新車登録から６年９カ月、毎日休むことなく頑張っている先代カングー君。

次回の車検時には、色々と部品交換・修理が待ち受けとあり本気で、次期主力輸送機の選定に入りました☆

候補としては(価格順)

ＲＥＮＡＵＬＴ Ｋａｎｇｏｏ(現行車)

ＮＩＳＳＡＮ　ＮＶ２００バネット(画像の車両)

Ｈ１５年式　ＲＥＮＡＵＬＴ Ｋａｎｇｏｏ(中古)　7.1万ｋｍ　シルバー

Ｈ１４年式　シトロエンＣ５ブレーク(中古)　5.6万ｋｍ　あずき色

ん～中古のカングーは、今所有しているカングーの１年前の車両ながら、あと１３万ｋｍ程走行できそうな感じでｇｏｏｄ。

シトロエンＣ５ブレークは、７年前に迷いに迷った１台。

業務用に考えると、ＮＶ200バネットですよね…

ＮＥＷカングーは完全に趣味に走ってますが、７年前も趣味に走ってカングー購入でしたし♪

それぞれ、現在見積もり進行中です。

多分、ＮＶ２００になりそうですが☆