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鹿の国にあるナカムラレーシングファクトリーに入庫中の７１８ＲＳ６０

９月６日にＮＲＦに預けて以来の久しぶりの対面です♪

たった１ヶ月半なのに、すごく長い間離れ離れの様に感じましたよ☆

ＮＲＦさんによる車輌の下見も終わり、今後の７１８のリニューアル予定もある程度方向性が決まりました♪

で、７１８はというと、ドライブするにはとてもイイ季節となりましたので、一時帰郷となった訳です(｡+・｀ω・´)ｷﾘｯ☆

施工はもう少し先となります(*ﾟ□ﾟ)/

ＮＲＦさんの、駐車場に目を向けてみますと(☆Д☆)

おぉ！ポルシェ９３０(９１１Ｓ)が居るじゃありませんか♪

よく見てみると、なんとナンバーは奈良では無く「奈」の一文字!!

新車当時からの１オーナー車輌でしょうか∑('＝'；)

お客さんの整備入庫中の車輌と言う事ですが、なかなか状態も良い感じです☆

フォグランプも付いていて素敵ですが…

おぉ！

なんと愛らしい眼(ヘッドライト)でしょうか♪

この、ライトカバーふわっと広がりがあり、何ともイイ感じですね♪

私の９６４もこんな感じにしたいものです( ´_ゝ`)ﾉ

そうそう、本日の目的はＮＲＦさんだけではありませんでした。

大阪のとある秘密の場所に行くと言うのが本日の目的!!

当然７１８で、その秘密の場所に向かいます♪

2か月ぶりのロングドライブは♪

急遽鹿の国までのドライブ!!

高速などでのショートドライブはちょくちょくしていましたがロングはひさびさ（＾＿＾）☆

出発前に自宅前で撮影♪

ん～いつ見てもキュートですな７１８は♪


以前、奈良にあるナカムラレーシングファクトリーまでお邪魔し、色々欲望について軽く打ち合わせをしたのですが、その後なかなか再度訪問が出来ず…

７１８は完全フルオープンな車両なので、岐阜の天気と三重の天気と奈良の天気全て雨が降っていない状態でないとお出掛け出来ないんですねΩヾ(・ε・｀*)

９月６日は時間帯さえ間違わなければ走行ルートに雨雲が掛からないはずの日。

えいやぁ～と仕事を終わらせ、ＰＭ５：００から鹿の国を目指しゲリラドライブです!!

それにしても、最近何かと忙しく久しぶりのドライブです。

まだ、パーコレーション原因もしっかりとつかめてないままですが、ここはあえて途中休憩なしで７１８ＲＳＫに負荷をかけながら目的地まで辿り着くか？実験です＼(;ﾟ∇ﾟ)/

岐阜から堤防を利用し、桑名ＩＣを目指します。

すると…桑名でゲリラ豪雨に遭遇…

まあ、２～３分走行して雨雲から逃げ出せましたけどね☆

丁度通勤割引が適用され、桑名⇒亀山まで５００円ポッキリ！

奈良へ行くのに高速代金片道５００円はお値打ちです☆

今度オフ会でツーリングに利用するのも有りですなＯ(≧▽≦)Ｏ

亀山からは今は無料の元有料国道を進み２時間半程で目的地「ナカムラレーシングファクトリー」に到着するのですが…

走行中北方面の空にドスグロイ雷ゲリラ豪雨積乱雲がっ∑('＝'；) ﾊｯ!!

こっちに来るなよぉ～

追いかけてこないでぇ～

と祈りつつ、ピカピカと光る雲の横を抜け目的地NRFにPM７：３０無事到着しました（＾－＾）/

前回とは違い、ちゃんと間違えないで辿り着けましたよ♪


ＮＲＦと言えば「TifariaRacing RX-8 フロントGTフェンダー」等ＦＲＰエアロパーツを制作しているスペシャルショップ！

で、なんでこちらのスペシャルショップに７１８を持ち込んだかと言いますと…

今は内緒ですｳｷｬｷｬヾ(>▽<)ゞヾ(▽^ )ゞヾ( >▽)ゞｳｷｬ

いやぁ～当分７１８はＮＲＦで預かって頂きますが、出来上がりが楽しみであります！

意外と岐阜⇔奈良は近いので、中部・名古屋圏から車輌を持ち込むのも苦にならない距離ですよ♪

これから、色々打ち合わせをしながら仕上げて頂きますよぉ～

あぁ～楽しみだ！

昨日は、息子宗一郎を連れてPROSITさんへ行っていた訳ですが・・・

飽きて「早く帰ろうよぉ～」「一体いつまでお話しているの！」と怒る息子を尻目に、７１８のパーコレーションについて相談してみました。

その話の中で、

①深夜にパーコレーションが起きた

②燃料が５～７Ｌ位の時に起きている

に着目し、

PROSIT社長さん
「それは、もしかしたら、燃料タンクの形状・燃料ポンプ・燃料吸入ホースの位置が原因かもしれないよ」

との推察をして頂きました（＾－＾）/

確かに、満タン時だと日中でもパーコレーション発生したことがありません(*ﾟ□ﾟ)/

もしかしたら、燃料ポンプの具合が悪く上手く燃料が供給できていないのかもしれませんし

燃料を吸い込むホースの位置が悪く、空気をかんだ燃料を送っているのかもしれません

なんだかパーコレーション対策出来そうな気配です。

車両を見ていなくても経験から色々考察できるものなのですね。

素晴らしいですプロズイット社長さん♪

という事で、また一度７１８に乗ってＰＲＯＳＩＴさんに赴こうかなぁと思っております。

ということは！

パーコレーション対策済みであればＲＰＭ(９月９日)に７１８で行けるんでないの？？

もしそうなら、イッチーにーさんに連絡をしないと！

折角９２４Ｓに車両変更してもらったのに申し訳ないですな…

早い所治してしまいましょう♪

もちろん、燃料ホースの取り回しも見直して頂こうかと思っております( ´_ゝ`)ﾉ

でも、タイヤ代とか色んな出費でお財布に穴が空いているんですけど(爆

画像にあるのは某自動車雑誌今月号に掲載されている【ポルシェ９０６／８ベルククーペ】です（＾－＾）/

行きつけの喫茶店で見て以来…

このPORSCHE９０６／８のカナード、７１８に付けたらカッコイイんでないの？？

オールドカーに良く装着されているタイプのカナード(☆Д☆)

私の７１８はどちらかと言うと９０６／８のフロントの造形と７１８のフロント造形の中間にあるように思えてならないので( ´_ゝ`)ﾉ

フロントフェンダーの盛り上がり具合は９０６／８っぽく

フロントの部分の尖がり加減も９０６／８っぽい

ならば、このカナードも似合うはず！

さらに、フロントに穴をあけてもカッコイイのでは！！

どんどんオリジナル７１８とかけ離れて行きますけど(笑

今度ナカムラレーシングファクトリーさんに相談してみよう☆

まあ、自分が満足していれば全てオーライです♪

と、ここまでが、昨晩までの私。

みん友のｓａさんのコメントでハッと∑('＝'；)しました。

そうだ、７１８の車高を落とすのが先決。

そうしないと、カナードを装着しても泥除けみたいに・・・

満足度ダウンでげんなり　|ｮﾟдﾟ｀)する事請け合い。

やっちまうところでしたw(☆o◎)ｗ

こういう時、みん友さんのコメントは有りがたいです（＾－＾）/

まあ、何より、私の場合は９２４・９４４・９６４のタイヤを交換しないと…

こちらが先決ですな。

深夜にもかかわらず、お相手して頂きました「ナカムラレーシングファクトリー」を後にする頃には

もう既に翌日午前2時∑('＝'；) ﾊｯ!!

帰路は、ポル友のYoppyさんが針テラス周辺までエスコートしてくれました☆

なので、折角だから、Ｙｏｐｐｙさんに

私
『７１８ドライブしてみますか？』

と聴くと返ってきた答えは

Ｙｏｐｐｙさん
「じゃあ、運転させてもらいます♪」

と言う事でしたので、鹿の国を７１８でＹｏｐｐｙさんが駆ける(☆Д☆)

私はYoppyさんの足車でストーキング！

裸眼で初めて走行中の７１８リアビューを見て追尾しましたが、お尻のラインがたまりません(笑

そして、意外なほど山道のＵＰ Ｄｏｗnを苦にせず軽快に走って行きました。

で、カーブ１つ分　離されてしまい(笑

Ｙｏｐｐｙさんも楽しんで頂けたようで良かったです。

ＮＲＦで２時間半エンジンを冷やしていたせいか、峠でもエンジンに熱がこもる事無くパーコレーションも発生している様子は無かったです☆

針テラス付近でＹｏｐpyさんとお別れをして、いざ岐阜へ！

しかし…名阪国道を亀山方面に走っていると、ついに奴は来ました∑('＝'；) ﾊｯ!!

パーコレーションの初期症状です！

エンジンのアイドリングがバラバラになり、エンジンＰＯＷERも発揮できなくなり、被った状態になり終いには、エンストするという「パーコレーション」

仕方なく、路肩に７１８を停車させ、リアフードを全開放！

全開放１５分ｘ３セットを路肩で繰り返し、何とか伊賀ＳＡに到着。

こちらでも、もちろんリアは全開放！

４５分程休憩をはさみ、いざ岐阜へ！

しかし、７１８のエンジン熱は取り切れておらず…

何と！伊賀ＳＡを出て直ぐ加太トンネルでパーコレーション発生(´＿｀｡)

エンジンを30分冷やしていましたぁ。

トンネル内での立ち往生怖いです…

次から次へと７１８に迫りくるトラック達…

なんど、『ぶつかるぅ～w(☆o◎)ｗ』と肝を冷やした事か(;ﾟ⊿ﾟ)ﾉ

トンネル内は路側帯が無いので停車は大変危険です！

マジで死ぬかと思いましたよ(爆

加太トンネルを無事抜けた後は、関トンネルでもう怖い思いをしたくないので、一般道へ降りる事にしましたが…

降りてみると、何もない…

真っ暗

お店等で休憩をしようと思っていた私の淡い期待を裏切る漆黒の世界…

しかも、野良鹿に遭遇していつまたパーコレーションを発生するかわからない７１８が鹿に追いかけられましたぁ～(´＿｀｡)ｸﾞｽﾝ

で、迷子に…

ここは　どこ？？

何もない中、電信柱と電灯を発見して、エンジンを冷やしておりましたぁ～

知らない農道等を彷徨っているとＥＮＥＯＳ看板が！！

第一ガソリンスタンド発見です！

この日ほど、エネオスが頼りに感じた事はありません！

即、ガソリンを満タンにしてリアフードを全開放！

エンジンの熱をとります。

と、ガソリンスタンドでやっていると、ガススタのお兄さんが工場用扇風機貸してくれました♪

ありがとう（＾－＾）/おにいさん！

で、１時間ほど仮眠を取らせて頂きました。

１時間扇風機で冷やしたエンジンはすこぶる快調♪

エネオスを午前５時３０分に後にし岐阜へまっしぐら！

何とか無事に帰宅できました。
　
岐阜に帰りついたらもう朝でした…

７１８の持病「パーコレーション」を何とかしないといけませんね。

最優先解決事項であります(;ﾟ⊿ﾟ)ﾉ