むねたけのブログ一覧

長野県霧ヶ峰で開催された

【PORSCHE550JAPAN Meeting】

往復６００ｋｍの旅

楽しかったです♪

皆さんの素晴らしい550を拝見しながら

あぁ～

ウエンドラーバッジも

アルミペダルも

サイドブレーキも交換しないで素の５５０で行ってしまった…

みんなの５５０はかっこよかったなぁ～

と思いに更けながら

そうだ…

サイドブレーキが長野で破綻していたんだっけ…

どれどれ

これですこれです

ノーマルなサイドブレーキ

プッシュボタンを押すと

びよぉ～ん！と飛び出してくる始末…

ロッドの先端をよく見ると

鍵フックが折れています…

もう使えんねこれ…

と言う訳で

登場しますのはこちらのステンレス製サイドブレーキ！！

カッコいいですねぇ～

新品でビカビカです！！

従来のサイドブレーキと違い美しく堅牢!!

ファイバースティール社製の握り込み型ではなく

プッシュ式！


あっ…

皆のオリジナル式のと違う…

でも良い点も！

ロッドが付属しており

従来使用しているクラッチワイヤーがそのまま使えます♪

ステーも溶接されているのでポン付対応可！！

かなり気に入っています(笑

続く…

出品から２週間ウォッチし続けてきたヤフーオークション出品の

５５０Spyder

あと３０分でオークション終了です!!

ここ最近の動向をチェックしていますが

２００万～２２０万円での落札で終了しています。

今回はどうなるのでしょうね♪


昨晩は１７０万１０００円


残り３０分時点　１８０万１０００円入札


残り１５分時点　１８５万１０００円☆

残り５分時点　２０１万１０００円！！

２００万円の大台を突破しました！！

自動延長されました！！

現在２１０万５０００円！！


さてさていくらで落札されるのか楽しみなところです♪

最近すっかりブログサボっております(爆

今日現在、関西遠征　芦有ブログもUP出来ておらず…

UPするまでが関西遠征と言われていますので現在ワスィは関西遠征中( ´ ▽ ` )ﾉ(爆

でもね…

そんな関西遠征ブログを差し置いて

UPしたくなるネタと言うものがございます(笑

みんな大好き！！☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

BECK５５０Spyderでございます♪m(_ _)m

現在カーセンサーで絶賛販売中の５５０

OPENでかっこいいですぅ♪

マルカツ時代のベックそのままで

あまり手が加えられていませんが

それは次のオーナーさんが手を加えればOKですよね☆

４ＭＴシフトもそのまま

ナルディ３３〜３４φのウッドステアリングに交換されていますね

年式は９１年式と割と新し目のベックです

で！！

やはり気になるのがそのお値段…

その９１年式ＢＥＣＫ５５０Ｓｐｙｄｅｒのお値段!!





































なんと！！




































車両本体価格

３８０万円(税込)


えっ…Σ（・□・；）

あのぉ～(;^_^A

ＢＥＣＫですよね…！(◎_◎;)

あぅ～(＞人＜;)

とうとうこんな時代になってしまったのですね(ＴへＴ)/

以前では考えられない値付けです…Ｏｒｚ

でも

販売している中古車業者さん

海外での５５０の市場価格を解った上での値付けの様でして…

『希少車』

『海外では高騰中で500～900万円で取引されています』

と説明書きに記載しています…

ん？？

私の覚えでは３万ドル台～取引されていたと記憶しているのですが

５００万～９００万円ですか！！Σ（・□・；）

もしそれがホントならかなり値上がりしましたね…

ん～

ナローポルシェとＢＥＣＫが交換できちゃう価格です

海外なら３８０万円(３５，０００ドル程度)での引き合いはあるかもしれませんが

ここはアメリカでもヨーロッパでもなく日本です…

色々手が入れられた５５０であるならいざ知らず

マルカツが輸入したままの状態のベックで３８０万円はちょいと無理があるかも？？

中古車屋さんの批判をしているわけではありませんが

なかなかすぐ売れる金額でないのは確かだと思います(笑

となると…

気になるのはヤフオクで出品されているベック５５０スパイダーですな


２０１４年１０月３０日現在　１，７０１，０００円の入札となっています


いくらで落札されるかとても気になるところであります!!

さて…

Ｎｉｇｈｔ Ｄｒｉｖｅも済…

なんだか９１２の走り

『炭酸が抜けたぬるいビール』みたいな感じでした

やはりこれは愛情たっぷりのエンジン調整の必要がありそうです。

ポルシェ純正９０馬力のエンジンですから

ＶＷエンジン以上のエンジンの筈！！

昼間に確認したエンジンシリアル番号…

手持資料にある９１２エンジンとマッチングしなかったのが気がかりで…

夜なべしてＷＥＢ検索です!!

手持資料では

１９６９年式９１２：１２８０００１～１２８５８４９

エンジンシリアル番号は手持ち資料と適合が出来ませんでしたが

しかし!!

世界の９１２マニアの総本山

【９１２レジストリー】

にてエンジンシリアル番号の確認が取れました!!

エンジンを覗いて確認した番号は１９６９年式９１２エンジンとマッチングしました！！

他にも【Porsche 356 and 912 Serial Number Reference Site】

でエンジンシリアルナンバーを入力しても１９６９年式９１２エンジンと帰ってきます★

正直嬉しかったです♪

一度はエンジンマッチングをあきらめた９１２

ラインオフされた時のエンジンが載っています♪

本当は…

３５６ＳＣとかの腰上だったらラッキーと思っていた節もありますが

まあ、エンジンマッチングよりも

エンジンの調子の方が何倍も大事なのですけどね。

さて、来週はエンジンオイルでも交換しますか★

そんな秋の夜長でした★

クランクケースは６１６/４０とアメリカ並行の物と確認が取れていますし

フレーム番号は１２９０２００１～１２９０２３４５０の範囲内のポルシェフレームであることが明らかとなっており

正真正銘９１２パーツの塊であります★