むねたけのブログ一覧

一日で９１２乾燥したみたいで♪

濡れ濡れだった９１２が

もうカピカピです♪

でも今度はバッテリーが…

なぜかエンジンがかかりません…

１日バッテリーターミナルを外していなかっただけでバッテリー充電量が１０％に…

これはいかん！！

という事で

いつも愛用しているバッテリーチャージャーでバッテリーのサルフェージョン除去！！

何たらパルスが何たらしてバッテリーの調子を良くするというオカルトシステムです！！

これがなかなか効果を発揮していまして♪

５５０の死にかけのバッテリーもこれで復活しました!!

一家に一台のバッテリーチャージャーです★

で・・・

フロントボンネットを開けると…

ダンパーが死んでいます…

つっかえ棒を探すも９１２最強伝説の前オーナーは常備していなかったみたいで…

そう言えば…

作成したつっかえ棒

山吹色ナローボンネットに入れたままだった…

という事で

近所のホームセンターで材料調達！！

ステンレス棒　５４０円
ゴムキャップ８６円Ｘ２

全部で７１２円です★

ステンレス棒をこのままつっかえ棒にするとボディーにダメージを与えます！！

何事も愛情ですよ！！

愛情！！

なので両端にゴムキャップを♪

やさしく被せます♪

ぐいぐい！！

はまりました♪

両端にはめて出来上がり！！

つっかえ棒２号の誕生です！！

これで９１２のボンネットダンパーが死んだままでも安心です…

というか

ダンパー新品で奢ってあげようよ(笑

土曜日の試乗の抑圧に耐え

日曜日に雨の中ドライブをしていましたです…

当然腐りやすいナローボディは濡れ濡れでして…

しかも、室内カーペットも濡れ濡れで…

いかん！

という事で

９１２の外せるカーペットを全て天日干し♪

助手席足元が特に湿っているので

サンルーフ全開！！

窓全開！！

ドア全開！！

本日９１２は日向ぼっこ♪

実はサンルーフからの雨侵入を警戒しレジャーシートで防御していたのに

室内漏水…

助手席足元が濡れているという事は…

サンルーフ以外からの雨水侵入が考えられます(＞へ＜；)

多分フロントウインドウからの漏水でしょうね…

まあ、４５歳の９１２なので仕方が無いのかもしれません。

早く車庫建設に取り掛からないといけないという事です…

まあ、天日干ししていて９１２はお休み中なので

この状態のまま

私はコストコ中部国際空港店へお出かけしましたとさ(笑

さて

土曜日に抑圧されていた９１２でのドライブ！！

代金支払いも終了し

譲渡完了しているのでガンガンドライブです!!

朝に続き

夜もドライブ!!

折角かけたカバーを捲り走り出します♪

でも…

やっぱり雨降ってきたぁ～(泣

まあ・・・

仕方がありません。

で！

向かった先は…

でらかなわんがねさん宅！

丁度晩御飯中で、でらさん一杯ひっかけた後で出来上がっておりました(笑

そんな人を捕まえて

雨中の車馬鹿談義！

もちろん肴は

ＰＯＲＳＣＨＥ９１２です★

小一時間くらい暗い雨の中

おっさん二人で盛り上がり♪

やはり持つべきは

車馬鹿仲間ですな♪

愉しい時間を過ごせました

納車翌日…

空を見上げると曇り空！

いける!!

行ける!!

９１２でドライブに行ける♪

という事で、昨晩掛けておいたカバーを捲り

ポルシェ９１２！

発進！！

プロロロロォ～ん♪

ん～

良い感じですね★

実の所、昨晩納車日当日にNightDriveをしていたんですが…

なんか、炭酸の抜けたぬるいビールみたいな感じの走りでして…

駄菓子菓子！！

一晩９１２を寝かしたら♪

走りが一変！！

なかなかいい感じでゆるーくコーナーを攻めて行くではありませんか！！

激しく攻め込めるナロー９１１シリーズと違い

すごく優しい世界♪

エンジンは軽快に回りますが、やはり調整が必要みたいです…

さて

昨晩と今朝との違いは何だ？？…

そうだ！！

５５０の超刺激的なドライブの後で９１２を運転したから

なんだかぬるーい感じになってしまったのです(笑

やはり！！

昨日称号を勝ち取った

５５０最強バリバリ伝説の幕開けなのでしょうか？？(嘘

と言う冗談は置いて置いて…

サンデーモーニングドライブの行先は！

馴染みの喫茶店♪

マスターが写り込んでしまっていますね…

喫茶店に到着するや否や

雨が落ちてきました…

かなりの雨量です…

マズイ!!

この車サンルーフから雨漏りすると聴いておりました(泣

まあ仕方ない…雨の中ポルシェ912でドライブです(;^_^A

サンルーフから雨漏りがするとの事ですがどの程度か直に体験してみます♪(´ε｀ )

でもしかし

折角喫茶店に来たのだからとモーニングを♪

モーニングは撮影し忘れました…

ゆっくり朝食を済ませサンルーフを見ると…

雨粒が出来とるやん★

濡れ濡れです(TへT)/

ナローは雨水が大敵!!

濡れたまま湿ったまま放置しておくと錆びます！腐ります！！

まあ、もう既に左ドア

右フロントフェンダー

サンルーフ

フロントガラスモール部分

が錆で浮いています…

今後そこいらをやってけて！！

元色のアイボリーっぽい白色に全塗装が外装のゴールです…

因みに、９１２で一番気に入っているのはこのエンジンフード！

良い感じですが…

よく見るとメッキ部分に何か荷物を置いたのかぐにゃりと曲がっています(泣

こちらも自分で曲げ直していきます。

真正面から９１２をみてすごく気になる部分!!

間違いなく!!

ここです(泣

いっその事外してしまいましょうか？

あと社外の丸い形のフォグランプもケシカランです!!

こちらもシビエかヘラーの四角いのに交換ですね。

色々お金がかかりそうな気配です…

肝心の

FLAT4エンジンの調子は今のところ良さそうです♪

エンジンオイルは何時交換したか解らないそうなので早期交換必須です!!

あとは走行中ギシギシキシキシキュッキュと何かゴムがこすれる音がするので足回りをよく見る必要がありそうです！

まだお付き合いして２日目なのでまだまだ９１２との付き合いはこれからです♪

色々楽しめそうですね★

さて…

Ｎｉｇｈｔ Ｄｒｉｖｅも済…

なんだか９１２の走り

『炭酸が抜けたぬるいビール』みたいな感じでした

やはりこれは愛情たっぷりのエンジン調整の必要がありそうです。

ポルシェ純正９０馬力のエンジンですから

ＶＷエンジン以上のエンジンの筈！！

昼間に確認したエンジンシリアル番号…

手持資料にある９１２エンジンとマッチングしなかったのが気がかりで…

夜なべしてＷＥＢ検索です!!

手持資料では

１９６９年式９１２：１２８０００１～１２８５８４９

エンジンシリアル番号は手持ち資料と適合が出来ませんでしたが

しかし!!

世界の９１２マニアの総本山

【９１２レジストリー】

にてエンジンシリアル番号の確認が取れました!!

エンジンを覗いて確認した番号は１９６９年式９１２エンジンとマッチングしました！！

他にも【Porsche 356 and 912 Serial Number Reference Site】

でエンジンシリアルナンバーを入力しても１９６９年式９１２エンジンと帰ってきます★

正直嬉しかったです♪

一度はエンジンマッチングをあきらめた９１２

ラインオフされた時のエンジンが載っています♪

本当は…

３５６ＳＣとかの腰上だったらラッキーと思っていた節もありますが

まあ、エンジンマッチングよりも

エンジンの調子の方が何倍も大事なのですけどね。

さて、来週はエンジンオイルでも交換しますか★

そんな秋の夜長でした★

クランクケースは６１６/４０とアメリカ並行の物と確認が取れていますし

フレーム番号は１２９０２００１～１２９０２３４５０の範囲内のポルシェフレームであることが明らかとなっており

正真正銘９１２パーツの塊であります★