サーキット走行をより楽しくするアイテムのインストです！

写真は最終調整のアライメントになります。

楽しく走れるために、何を変えたか？
１、FRロアアームバンザイ＼(^o^)／解消
２、リヤキャンバー角の変更

これによって何が改善されるのか？
コーナーリング中のタイヤ接地が増してより楽しく・速く走れるそうです(笑)
車のポテンシャルアップ↑が狙いです。

ドライビングスキルのへっぽコリン♪は何も変わりませんので、そこには触れないで・・・お願いします(笑)

フロントロールセンターアジャスターでフロントの＼(^o^)／解消です。
選択したパーツは、J'S　RACINGロールセンターアジャスターです。
車高長により車高が下がった分FRロアアームが上がったバンザイ状態を解消します。

写真はビフォーアフターです。
右＝純正
左＝J'S

これが難関のボールジョイント外しです。
この工具がないと外せません。
楽天が安かったので購入しました。
29mm径タイロッドエンドプーラー・ボールジョイントリムーバー

外しはこれで何とかなりましたが、J's購入品はプレス機が無いと圧入できないので、でいつものコックピット川越にお願いしました。

交換後の画像になります。
ロアアーム本来の水平角度に戻すことで良い塩梅になりました。

リヤ側のキャンバー角を現状2.25° ⇒ 3.25° に変更するためにJ's調整式ピロリアロアアームを導入します。
トー調整のためJ'sリアトーコントロールアームも同時交換しました。

画像はビフォーです。

ピロリアロアアームはキャンバーボルトの選択肢もありましたが、J'sでセット交換を選択しました。

アフター画像です。

純正とJ’ｓ比較画像です。

弄りが楽しくって、今回もDIYで行いました。
最後まで閲覧して頂きサンクスです

これでツインリンクもてぎ走行会に参加します。