杏子のブログ一覧

SIドライブはアクセル操作に対するエンジンの応答性やトランスミッションの変速プログラムの変更ができる装置です。
I＝最も低燃費
S＝スポーティー
S#＝最もスポーティー

となっています。


一般的に最も低燃費とされるIモードよりも、Sモードのほうが燃費がよくなるという事例もあるようですので、早速調査してきました(^^ゞ


調査に使った道路は、町と町を繋ぐ国道+市街地で片道16km。往路はSモード、復路はIモードで走りました。



さて、気になる結果ですが…

Sモード時
走行距離=16.0km　平均燃費=10.8km/L

Iモード時
走行距離=16.0km　平均燃費=13.2km/L（何気にカタログ値超え）




ということで、ボクのクルマ（運転）ではIモードのほうが燃費が良いという結果になりました。他のSIドライブ搭載車のみなさんはどうでしょうか。

先日学校で行われた職務適性テストが返ってきました(・へ・)

結果を見ましたが、まぁー普通すぎて我ながらなんも面白くありませんでした（爆）


ある程度感じられますが強くはなさそうです。とか

感じられますが目立たないでしょう。とか

見受けられますが目立たないでしょう。とか


こんなんばかりです（滝汗）


一緒に写ってるのはSPIの問題集です。ひとまずこれが出来ないと先に進めないとのことなので、ユーキャンのテキストを買ってみました(^^ゞ


小学生の頃から、この手の問題苦手だったなぁと感じていた類の問題が実に盛りだくさんです

文法は割りとできたんですが他が…。

しかし、やるしかないのでやりますとも




ちなみに今日は、アウトバックが納車されてから初めてクルマを触りませんでした（笑

さぁー、待ちに待った梅雨明けです＼(^o^)／

蒲郡駅前にて、ヨットとツーショットを撮ったあとトヨタスタジアムへ行ってきました（クルマの写真撮りに、です）。フォトは下の関連情報URLからどうぞ。


駐車場は通常3時間まで無料とのことでしたが今日は完全無料開放でした(^^ゞ


が、後に予定があったのでゆっくりできず5分で撮影を終えてそそくさと帰宅



スタジアム裏の橋の撮影をいれても現地滞在時間は20分程度でした(((^-^;

納車からちょうど1週間でめでたく777kmを記録しました($・・)/~~~
ボクはこのレガシィのメーターを皆既日食メーターと名づけました（旬を過ぎたネタ）。



それから気になるところがあるので1,000km点検のときに診てもらおう


あ、今日の花火大会は綺麗に見えました(^^♪

インプレッションは色々なところで皆さん書かれているので、ごく簡潔にまとめたいと思います(^^ゞ

えと、意見には個人差があります。




















○なところ
1.スタイルは3種の中で一番バランスが取れている
2.見た目以上に軽快な走り
3.SIドライブを操作することで面白いようにクルマの性格が変わる
4.走る、曲がる、止まるのレベルが高い
5.大きい車体で4駆であることを考えると良好な燃費（平均11km/L）
6.アウトバック専用色（サンライトゴールド）
7.頭のいい良く出来たCVT
8.充実装備（Lパッケージ）と広く居心地のいい居住空間




×なところ
1.熱いスバルファンからの評判があまりよくないこと（これは人それぞれなのでなんとも難しいですが）
2.ステアリングの革の質感
3.ラゲッジの床下収納部の素材
4.左ミラーの部分に死角を映すカメラが欲しい
5.布シートにはポジションメモリー機能が無い
6.インテリアのイルミネーションがちぐはぐ
（メーター部はシンプルでカッコいいホワイト、オーディオその他各種スイッチは赤、天井からは青色の明かり）




いまのところこのように考えています(^^ゞ
結論。不満はあるけどそれを忘れさせるほどの実力を持っている良く出来たクルマだと思います。