報告

ご無沙汰しております皆様いかがお過ごしでしょうか
車のブログとして更新できるものも無く、そしてモチベーションも大きく失っておりまして長い留守になっておりました

ＢＣの現況を簡単にお知らせいたします
７月３０日の車検を控えましてエンジン不調の原因を探っておりましたが、とりあえずリザーバータンクからの冷却水漏れの補修をしようと水を抜いたところ、冷却水に黒いカスが多量に混じっておりました
いろんな原因が考えられるのですが、冷却水を再度満たしたところアイドリングに明らかな不調が見られましたのでどうもヘッドガスケットが抜けて要るのではなかろうかという結論に達しました
ヘッドガスケットが抜けているということは単純にヘッドガスケットを交換すればいいという事ではない場合も多く、エンジンのＯＨで問題が解決しない場合もあるので乗り換えも含め検討してきました
また、インプレッサを含めた後発のエンジンに載せ換えるという事も多少考えましたがやはりＢＣのエンジンはＥＪ２０Ｇであり、そこだけは変えたくない部分でしたので非常に悩みました

そして問題はコレだけに留まらず、６～７月の間にスマホ、パソコン、嫁のデミオ、PSvita(笑)と立て続けに壊れ、ボーナス以上に諭吉先生が吹き飛んでいったので車に決断できない状態に陥っていました
幸い、いつも車を見てくださっている業者さんが嫁さんとオイラの二台分も代車を出してくださったおかげで生活に困る事はなかったのですが、仕事の忙しさもあってブログの更新どころではなく、ウチに帰っては飯食って寝るだけの生活ばかりになっておりました

ですが盆も空け、色々と問題が片付いてきましてＰＣは組みなおし、スマホは買い替え、ついでに嫁さんも現行デミオに乗換えが決まり(結局嫁が一番得したような･･･)、モチベーションが上がってきたついでにＢＣもエンジンリビルドしてみようかという事になってまいりました
オークションにもまだ数点出品がありますし、全国手配をかけたらまだヘッドもブロックもいくつか手に入りそうだという情報も背中を押してくれました

と、言うわけでＢＣを降りればこのブログも閉店かと思ってましたがもうちょっと続けていけそうです
長く留守にしましたが、もう暫くお付き合いくださいませ

しかし田舎で古い車を維持するのは難しいですね
関東や関西なら･･･色々な選択肢もあるんでしょう
設備も時間もままならないオイラはお金を使うしかないのでしょうね