京茄子のブログ一覧

明日のオフ会に向けてオイル交換しました
たまには自分でやろうと思って一通り買っては来てたけど、めんどくさくて先送りにしてました

晩御飯の時家族で話をしてオフ会の後そのまま遠出しようということになって、それでは不安もあるので交換しようと・・・夜の9時くらいから玄関先でゴソゴソ
田舎の特権ですｗ


よくよく考えたら去年もこのオフの前にオイル換えたなぁ・・・

あれ？

そのあと換えた記憶がないなぁ
もしかして1年換えてない？？

こんなに減ってるし・・・

オイルクーラー組んでからというものオイルの劣化に気が付きにくくはなってるけど、ものぐさも大概にしとかないと痛い目にあいそうだなぁ

最近久しぶりにシムシティやっております
最新版のを新しくもないＰＣでダマしダマし遊んでるんですが、子供がこれに食いついてくるようになりました
それではと思って大昔のスーパー○ァミコン初代シムシティをやらせてみたら見事にハマり、彼的に最近ちょっとした都市計画(笑)ブーム

オイラはというと子供の古代初代シムシティに気を使ってずっと真上からの視点でやっていたのですが、段々と彼も違いに気が付いてきたらしく

「この下水ってなに？」
「ゴミ処理場ってなに？？」

きたきた～ナイス好奇心！

嫁は仕事だったんでこれ幸いとプチ社会見学決定
朝見の浄水場から亀川の下水処理場に行き、藤ケ谷清掃センターを見に行きました
藤ケ谷清掃センターはちょうど新しい焼却施設を建設中で、大きな建設物を造ってる現場を見れたのも子供にとっていい収穫

その後は別府湾ＳＳで対岸にある新日鐵を眺めつつ、のんびりお昼ごはん食べで帰宅しました
ちなみに別府湾SSスマートインターから別府インターまで\150、駐車料金と思えば痛くない？

シムシティは割とリアルな指向のゲームで大きなお友達向けのゲームかと思いきや、今作はまるでレゴシティのような作りになっていて小さな子供も興味津津
子供と一緒にゲームで社会の仕組みを勉強してみてはいかがですか～


「あれ？市役所の前でみんな騒いでるよ？
　どうしちゃったの？？」

「う～ん…お父さん悪い市長さんなんだよｗ」

日の出も早くなってきましたし早起きしてちょっと走ってきました

２１０号線から湯の平へ、そこから横断道路まで上がって小田の池でサンドイッチを頬張り湯布院経由で戻ってくる1時間半

早朝のガラガラの道って気持ちいいですよね

JUC600 アンドロイド・ミラーというUSBケーブルを買いました
結構前から発売されていたのですが、物欲に負けてにポチってしまいました

モノはその名の通り、Androidスマホの画面をWindowsのデスクトップに表示しちゃうケーブルです
ただそれだけなんですが…メリットは文字入力のしやすさ
モバイルでのメールの多いオイラとしましてはスマホにキーボード立てるより更に便利なアイテムであります

アメリカのj5 createというメーカーの製品で日本語しか使わない人が使うには使うにはまだまだ欠点もあるガジェットではありますが、\4.000以下でこの環境が手に入るならキーボード一個買ったと思って使ってみるのもイイとおもいますよ

しかしコレ
ゲームにはカクカクで向かないし結構CPUパワー食ってるんですねぇ
Android側だけ負担かかってるんじゃないんだ・・・

Rally Heaven CHRIS HARRIS ON　ＣＡＲＳ

ちょうどいい動画があったのでご紹介



ランチア祭りなんですがちょっと横道に・・・

６０代でも素晴らしいドライビングを披露してくれているこの動画のドライバー、マルク・アレン氏
ＷＲＣチャンピオンこそ一度も取れなかったのですが、(個人的に)ＷＲＣにおける無冠の帝王と呼んでいい存在で７０～８０年代のラリーシーンに欠かせないドライバーです
もちろん彼のキャリアの大半はフィアットやランチアで築き上げられるんですが、オイラが書きたかったのは彼がスバルのＷＲＣ活動に大きな影響を及ぼしたことなんです

１９９０年にスバルはレガシィでＷＲＣに本格参戦を決めるのですが、その時アレン氏から直接ＳＴＩへレガシィへ乗せてくれとオファーがあったそうです
当時の彼はＷＲＣで無敵ともいえるランチアワークスのメインドライバーであり当然ＷＲＣトップドライバーでした
活動を始めて間もないＳＴＩに予算は少なく提示したギャランティはかなり低かったそうで、当然蹴られる話だろうと誰もが思っていたそうです
ところが彼は実際にイギリスに行き、プロドライブにあったレガシィの市販車に乗って決断したそうで逆に社長の久世さんの方が驚いたそうです

とまぁこの手の話は事実どうだったか分かんないところも多いと思うんでどこ見ても美談っぽくなってるんですが、実際契約した後ＳＴＩ宛にプロドライブ視察の経費の請求書がアレン氏から来たらしいです
しっかりしてるなぁ(笑)

アレン氏がスバルにとってどう影響したかはその後のスバルの活躍を見ればお分かりの通りだと思いますが、その彼がＷＲＣを去った最後のラリーもまた印象的でした
１９９３年、レガシィの初勝利を受けて次世代のインプレッサが彼の地元1000湖ラリーに投入されました
もちろん新進気鋭のスバルと彼の地元ということもあって優勝の期待値も高かったのですが、スタート後800ｍで彼のインプレッサは路肩の岩にヒットしてそのままリタイヤしてしまいます
その当時の映像を見るとギャラリーの足元に転がっている岩にアレン氏のサインが・・・
本人が書いたのならおちゃめな人だなぁ


とまぁいろいろ書いたんですが、オイラ的にマルク・アレンが好きな一番の理由は
「スバル・レガシィRSは、私がドライブした中で最高の部類に入るラリーカー」
と言ってくれたことですかね

なぁんだお前の話は結局レガシィかよ
とか言わないでねｗ