緩やかな登り坂で停止。ギアをニュートラル入れると後退するけど、1速に入れた状態ではクラッチを完全に切っても後退しない。
常に弱半クラ状態になっている訳で、これではギアがスムーズに入るはずもなく。
過去作業のクラッチ修理①はかなり有効だったけど、他の作業はあまり効果も無く。

フリクションディスクが黒くなっているのが気になる…。
本来は薄茶色のハズだ。この汚れのせいでクラッチが離れづらくなっているのではないか？
というか、もうこれくらいしか原因が考えられない…。

とは言うものの、クラッチは結構いいお値段なハズ。交換しても効果が無かったらダメージがでかい。
そこでまずはフリクションディスクの表面をステンワイヤーブラシで磨いてみる事にした。
予想してたよりもカスが出てきて躊躇しそうになるけど、ダメにしてしまったら交換！と思いつつ容赦なく磨いた。
でも全て綺麗にする訳では無くて、写真のようにある程度で妥協した。
変色が完全に取れる位にゴシゴシやってしまったら、多分クラッチの使用限界を超えてしまうのではないだろうか。

写真上のディスクは一皮剥いたもので、下のディスクは未処理の物。磨く前の物は黒く変色している。

今回の作業は効果があって、今日はギアが硬くなることは一度も無かった。
前オーナーが乗らないまま放置したか、四輪用のオイルを入れたか、添加剤をいれたか…。

過去作業のクラッチ修理①と今回の作業は有効だと思う。

※やってみようと思った方へ。
今回の作業はクラッチの寿命を縮める事になるし、手加減を間違うとディスクをダメにする可能性もあるので自己責任でお願いします…。