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約一月振りの給油(´―｀；)

走行： 711 km
給油： 50.25 L

燃費： 14.1 km/L

警告灯は 618 kmで点灯

エアコンはAC/ECOを基本

今回は通勤とその周辺走行のみとなってます
１日の平均走行距離： 30 km未満
１日の最大走行距離： 60 km未満

ということでこれくらいが現在の通常時における燃費なのでしょう

残念ながら給油に失敗し小数 2 桁になってしまいましたが，
それ以外は 6/17 記の原則通り給油したので，誤差は ± 0.1 km/L程度のはずです

8/1～3 と３連休がとれたのでちょっとそこまで

今回は南海フェリー1000円社会実験の実験台になりたいと思いますｗ

目的地は南紀周辺の奈良・和歌山・三重あたり


奈良へは留年続きの高校同期に会いに

和歌山へは行ったことのない南端周辺の観光に

三重へは噂に聞くパールロードの体験に

今月は殆ど遠出してなかったので楽しみ(´ー｀)

突然ですが，本日ステラが納車されました

補助金・減税は当然のように活用してますが，
引替となったのは勿論アクセラではありません(´～｀；)



一応ステラの2世代前のモデルになるようなのですが，母所有のヴィヴィオです
ヴィヴィオ→プレオ→ステラと変貌したようです

平成 5 年式と古いため，触媒アダプタ腐食で直管マフラー並の爆音が発生したりと，
ボロが出始めた矢先に補助金制度が開始されてしまい，まんまと購入させられてしまいました

5MTで軽くて早い，かなり楽しめる車でした

ただ，旧規格の軽なので，車内が狭く圧迫感が高いのが残念でした

ついでに安全装備など皆無で手動窓，集中ロック無し，ABS無し，
さらにはパワステも無く，アクセラのハンドルの重さなんて比較になりません

ドナドナされる前に，最後にレブリミットまで回してみました

一応動画（音声？）もあるのですが，YouTubeにUpしたことないのでまた後日ということで･･･(-"-；)

普通のデジカメ撮影なのですが，これで聞くと軽のエンジン音ぽくないです



もう 2 度と並ぶことのないであろうツーショット（ステラの分身が見えますが･･･(・∀・；)）

一応ステラにはMTもあるのですが，周囲の勧めからCVTに決めたようです

母は慣れ親しんだMTからCVTへと変わってしまい，運転が怖いそうです

ペダル踏み違え・クリープ忘れが心配ですが，早く慣れて欲しいところです(´ー｀)

実際のところ今のうちにツーペダルに替えておくべきか否かどちらが得策なのでしょう･･･

いきなりNo.41から始まってますが，
納車後からの給油回数です(´―｀；)

走行： 694 km
給油： 44.6 L

燃費： 15.6 km/L

警告灯は 690 kmで点灯

通常5：旅2

エアコンは極力控えてます

前回の旅行で高速を約 200 km走行したのが効いてます

通常に関しても，低燃費区間走行距離＞通勤走行距離となったのも影響してるようです

誤差は 6/17 記の原則通り給油したので ± 0.1 km/L程度のはずです