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イイね!
2011年05月18日

久々のブログです。

久々のブログです。 京都から、一度、三重に帰ってきました。
悲しい出来事と、それに付随していろいろと・・・。
こちらで、仕事の段取りつけて、2、3日後にまた京都に戻ります。

昨日(17日)帰ってきたんですが、まず、京都の三菱ディーラーに寄り、軽の中古車の品定め。
そして、久しぶりに奈良縦断コースを走りました。道が変わってて迷いそうに・・・。
途中、奈良のブレインストームさん(ここはプラドの車検の時以来でした。)を覗いて、パジェロのアゲアゲの相談。
やはり、思ったとおり難しそう・・。工場長の話では、V98のボディリフトはやった事があるそう。
ショックとバネも付かない事はないが、完全対応のパーツがないので、長く預かり調整し、ことによるとワンオフで製作、という事も有りうるという・・・。しばらく考えます・・・。パーツ、早く出てくれ!!

悶々としたまま、再び帰路へ。途中、自衛隊の73式小型トラック(パジェロベース)、2台と並走。白いボディで、災害なんとか、って札を付けてました。ほどなくして、右折していく。今度は対向車線に高機動車が・・これも2台(写真)。おそらく、同じ所を曲がっていったのでしょう。何かあったのかな??
どちらも好きな車両で、以前ミニカーを紹介した事があります^^
その少し前には、フェラーリ360が、ヒュンとすれ違ったし、なかなか楽しいドライブでありました。

パジェロは、快調で、峠越えのコースがあるにもかかわらず、9.7㎞/lぐらい。
かなり回したけどなぁ〜 凄い!!
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/05/18 17:49:08

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この記事へのコメント

2011年5月18日 18:03
楽しんでますねぇ。
まさか、即座にボディーリフト考えちゃうとは(@@)y
コメントへの返答
2011年5月18日 18:09
いやいや、本気ではなかったんですけど、
だめもとで行って、やはり、だめでした^^;

聞くのはただですもんね^^
2011年5月18日 19:52
こんばんは。
お疲れさまでした。

まだ今月納車されたばかりですよね?!
もう少しノーマルは堪能してもイイのかなと。(^^;)
コメントへの返答
2011年5月18日 19:58
ありがとうございます!

あの・・聞いてみただけです・あくまでも・・・。
まだまだノーマルでいきますよ^^;
2011年5月18日 20:01
奈良は嫁実家があり ブレイン寄ろう寄ろうと思って。。

バネでは2インチが限界ですかね。じゃーブロック?

お楽しみ下さい(笑)。
コメントへの返答
2011年5月18日 20:11
奥さんのご実家行かれたら、是非行ってみて下さい。社長も工場長も気さくな方ですよ^^

ガソリン車は、パーツがあっていいですね。ディーゼル車用はないんです。せめてバネだけでもあれば・・・。
ブロックならいけそうです。たぶん・・・。
2011年5月18日 20:28
連コメすみません。私のバネはV78用です。重量的にV98との差は判りませんが、あんまり差は無いのでは。V93用とかでもはまることははまるかと。

ディーゼルの重さで多少前下がりになりますがスタイル的にはOKでは?
コメントへの返答
2011年5月18日 20:43
ありがとうございます。

V78用なんですね!
V93用で、はまるようです。重さの加減で前が下がるようなら、スペーサーをかましてもいい、とも言ってました。ただ、細かな調整が必要で、やはり、それなりのリスクがありそうです。

バネに関してはパドックさんが開発中という話があったのですが、どうなったのでしょう?
2011年5月18日 22:06
73式は去年の厚木基地開放時に自衛隊さんのブースでじっくり眺めた記憶が♪

アゲはハートランドのブロックはなんとかなりそうですね
未だ実車は見たことないですが・・・
コメントへの返答
2011年5月18日 22:36
73式。私の友人に自衛隊の人間がいまして、事務所前に停めているのを見せてもらったことがあります。民生モデルが出ないかと熱望してました^^

ハートランドは4インチですね。一番可能性が・・・。
まちゃ76さんは、6インチですよね!ほぼワンオフですね。凄いし、勇気あるなぁ〜

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