Heyheyのブログ一覧

知ってる人は知ってると思いますが、とある理由からみんカラ含め、SNSには車関係の書き込みはほぼほぼしなくなります。

まぁ車いじりは続けるんだけども笑

今日は朝からドライブしようと思って一路信州方面へ。

野辺山を越えて麦草峠を快適ドライブ♪

景色も良き良き

若干雨にも降られそうだったけど、午前中は晴れ間もあって良き良き

そこからビーナスラインを目指して女神湖で休憩☕️
湖を見ながら飲むコーヒーは美味しかった～😊

女神湖から流れ落ちる湖水を後にビーナスラインへ……
しかぁし、霧と雨模様で視界も悪く、ほとんど写真が撮れず😭
途中で黄色い車軍団(30台以上？)とすれ違いながら諏訪湖へ

ろくに下調べもせずに雰囲気良さげなラーメン屋「萬馬軒」へ！
お昼時もあり結構混んでて人気店の模様！


野菜味噌ラーメン頼んだら二郎系も顔負けのとんでもない盛りっぷり！
コレでノーマルサイズなの！？
野菜と良く合うピリ辛味噌味で、チャーシューも激うまなめちゃくちゃ満足度高いお店でした！
ここ、色んなメニューあるからこっち方面きたら通いたい！

という訳で、ドラシャ交換後のロングドライブでした👍

昨日のインプレッションからエア圧高過ぎと判断し、2.3に変更

街乗り：比較的静かだし突き上げや跳ねる感じも穏やかになり、昨日よりもかなり快適に

ワインディング：グリップ感はさほど悪くなく、むしろこの領域ではまず破綻しない
ステアリングに対する反応が穏やかなので運転しやすい

峠：想像よりもグリップ感は悪くなく、軽くラフに攻め込んでみても簡単には破綻しない
タイヤの厚みが増したぶん、タイヤ自身の捩れがあって粘る感じ
滑り出しも緩やかで総じて操作しやすいが、速度レベルは高くない

高速道路：タイヤの重みと外径のデカさからドッシリ感があり、安定志向
レーンチェンジも怖い感じは全くなし

現時点での評価：同コスト帯のタイヤの中ではかなりハイレベルにまとまっており、街乗りと軽く遊ぶ分には申し分ないのだが、ステアリングに対する反応の鈍さやグリップ感から、当然ながらサーキット走行には向かないと思う

全体的にタイヤ剛性が弱く、カッチリした感じは全くないが、タイヤを捩らせて走りたい人には面白いかもしれない

後は雨の日インプレッションとどれくらいもつのかが気になるところ

比較は交換前のタイヤ(TOYO プロクセスTR1)
また、エア圧は高めの2.7、街乗り幹線道路程度だけで高速、ワインディング、峠道は未走

ロードノイズの明らかな減少と偏平率上昇による乗り心地の向上

ステアリングからタイヤの重さを感じ、かつ、反応のダルさが現れる

重さと外径の違いから若干の加速の鈍さは感じるが、速度維持は楽

60km/h辺りからポヨンポヨンとした風船感と不安定さが現れる

恐らくエア圧が高過ぎる事による弊害が現れやすいタイヤか

引き続き走ってみよう

今日は関東にも久しぶりに雪が降る、という事で、調子も戻ったアバルトで雪道走りに。

まずは肩慣らしに道志みちへ。
やはりシャーベット路面で滑る滑る💦
山伏峠でスタックしている車もチラホラ。
スタッドレスの自分も結構空転させそうになりながら、ゆっくり登坂。
緊張しながら走るのは良いねぇ。














そのまま気付いたら何故かビーナスラインに笑

やはりこっちの除雪圧雪路の方が遥かに走りやすい。
でも油断は禁物。

美ケ原高原の辺りでJAFのドライビングレッスンみたいなのやってて、すげぇ参加したかった笑




とりあえずそのまま降りてきて、諏訪のソウルフード「ハルピンラーメン」を。
甘辛なスープがめちゃウマで身体も暖まったので、そのまま帰路に～。

安全運転で帰りまーす。