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先日の某ツーリングのお礼と妻の実家へ帰省のお土産を持って
プジョー相模原さんのフランスデーに行って来ました！

向かう途中は207SWと並走しました。幸先良い感じです♪


私が高速に入る時、出口側のETCゲート手前では某ドイツメーカーの
2台がモメていて、車を降りて掴み合いをしていましたが、大丈夫だったでしょうか・・・。
プジョー同士ではまず起こり得ない光景ですね。


そして、1か月ぶりにプジョー相模原さんにやって来ました。
おっ、バビロン・レッドの5008ではないですか！
バビロン・レッドを目撃したのは2週間前に続き、今回で5回目です(笑)


フランスデーとしてコーヒーと「ラデュレ」のマカロンを出して頂いたにも
関わらず、写真を撮り損ねましたm(__)m

実際、私とお会いしたことある方はご存知だと思いますが、基本的に寒がりなんです。
8月だというのに本日は長袖でした(笑)
それを気づいて頂いたのかホットコーヒーにして頂きありがとうございました（；；）

508GT BlueHDi（ディーゼル）の試乗車が用意されていて
店長さん直々に同乗して頂き、試乗してきました。

ほんとはもっと早い段階で試乗出来たのですが、
私が伺うことが出来なかったので、ちょっと遅くなってしまいました。。。


機能面ではライバルとなるドイツ勢には劣る部分もあるかと思いますが、
プジョーのフラッグシップとして良い車だと思いますよ～。


インパネはシンプルにまとまっていますね。
5008と比べると若干ハンドルは大きいんですかね。


ガソリン車は1.6lターボで5008と基本的には同じですが、
こちらは2.0lディーゼルターボです。
何と言っても、すごいのは2000rpmで400Nmですよ！

国道16号線は渋滞中なので、別のルートで試乗させて頂きましたが
アクセル踏むとガッンって車がそれに応えてくれますね。
小心者なので、400Nmまでは体験出来ていないですが、
高速のETCゲートを抜ける辺りで体験してみたいですね。

今後のプジョーのラインナップが楽しみになってきました♪

5年後にはディーゼル比率が過半数になるかも知れないですね。
以前にも記載しましたが、プジョー自体はこれまでも欧州で
ディーゼルを販売し続けているので、新しい技術ではありません。
これを原動力に日本のプジョーが復活する日が来るのが楽しみです。

その後、お店に戻り、フランスデーのくじを引くとなんと１等が出ましたが、
直接売り上げに貢献しないにも関わらず申し訳ないので、
辞退させて頂きプジョーのマグカップにしました。

マグカップは過去にも頂いた事がありますが、
もったいなくて使用していなかったので、これでようやく使用出来るようになりました(笑)
子供たちにも308GTi by Peugeot Sportのミニカーを頂きありがとうございます。


帰りにドン・キホーテへ向かうとこんなガチャガチャが！
フランス車はシトロエン2CVでした。
次期バージョンにはプジョーが登場して欲しいですねぇ。