かんづめのブログ一覧

無事に慣らしも終わり、その後も結構ちょろちょろしています。 今回特に効果が分かるのがＬＳＤ！！！前後ともに機械式ＬＳＤへ交換しました。 フロントがCUSCO RS-1.5WAY、リアがCUSCO RS-2WAYです。 峠道や高速道路などある程度速度が出ているときの、コーナーリングが面白いくらいに ...
続きを読む

昨日、最後のオイル交換などメンテを行い慣らし運転が終わりました。 高回転まで、ＮＡの様に滑らかに回ります。 以前ブースト1.2kでしたが、今回ローコンプ化したので1.3kまで上げる予定にしています。 仕様や慣らし完了後のフィーリング等は近日中に公開予定です。
続きを読む

本日までで累計約８００キロ完了！！！ しかし、不具合というか１０年目のガタが来始めているというか、土曜日の朝にエンジン始動しようと、クラッチを踏むとスコーーーーーーン！！！っと奥まで入って戻らなくなりました．．． その時はつま先で引っ張り出して何回か踏むと、若干回復しそのまま車を走らせていると普 ...
続きを読む

昨日の午後に車を受け取り、夕方から車両の最終調整をしました。 その後、100km程軽く慣らし運転し帰宅しました。 しかし、エンジンが暖まった後のエンジン再起動が出来ない時(クランキング後にすぐエンスト)があったので、ショップの方といろいろと原因を探り、圧縮率(9.0から8.5程)を下げた事によりア ...
続きを読む

本日、車が戻ってきました。 ファーストインプレッションとしては、慣らし中につき３千回以下で軽く走ってみましたが、エンジンが軽く感じます。 エンジンもリンク品交換とかではなく、一度バラしたものを、手作業で組み立てていく方法でオーバーホールしましたので、フィーリングがとてもいい！！！ 詳細なフィーリン ...
続きを読む

本日、インプが戻ってくる予定でしたが、アクシデント発生により延期となりました．．． 必要部品の関係なのですが、ＧＷでメーカー等が休みでＧＷ明けよりの部品調達となりますので、再来週の戻りとなりました．．．。 まぁ、諸事情？！ありますので、ちょうど良かったというかなんというか．．．＾＾；
続きを読む

５月１日にオーバーホールを完了し車が戻ってくる予定です。 その後の追加として．．． ・ブロック面研（歪んでた為） ・ヘッド面研（歪んでた為） ・燃ポン交換 ・リアＬＳＤも機械式へ変更 ・燃ポン装着タイプのコレクタータンク取付 ・バッフルステフナー追加 ・タービンの軸にガタがあったため、リビルト品 ...
続きを読む

先日、クーラント交換をした際にショップの方から、エア抜きをしても小さな気泡が出てくると連絡がありました。 その時はあまり気にしていなかったのですが、その後サーモスタット固着によるクーラント爆発事件（^_^；)や水温センサー不調・ラジエーター詰まりなど立て続けに故障が多くなり、原因を探ったところ．． ...
続きを読む

エンジン始動時のインジェクター噴射量の調整と、AVCSのマップを調整したＥＣＵデータを書き込みました～。 エンジン始動についてはインジェクター交換前と同様に掛かるようになりました。 調整したAVCSが効いているのか３速全開時にモリモリ感が増したように思えます。 しかし、先日のパワーチェックのログに ...
続きを読む

今日の午前中はワンコの予防接種に行く予定だったので、行く前にエンジン始動時の燃料噴射量調整済みのＥＣＵデータを書き換えていました。 いつも以上に時間がかかるな～っと思っていたところ、よーくデータの情報を見るとModel STI・・・？！なぜかSTIのデータに入れ替わっていました！！！ そういえば昨 ...
続きを読む