かんづめのブログ一覧

　やっとで投稿できる日が来ました！
　思い起こすこと1月末．．．セカンドカーであるＲ１の車検が４月頭に到来するので、思いつきでサンバーっていくらでしょ？っと聞くと、うまくいくと５０万くらいかなぁっと。
　んー、車検代約１０万，Ｒ１を１０万で売ると考えたら実質手出し３０万．．．。
　とりあえずオークションにて探してもらうことにしました。
　すると１週間ほどでよさげなサンバー（厳密に言うとサンバーではなくディアスワゴン）が出品されたとの連絡が！
　その後、落札できなかったと．．．それから３週間ほどよさげなサンバーが数台あったのですが金額的に合わないなどで手に入らず。

　約１ヶ月ちょっと過ぎた頃に若干あきらめかけていた気持ちの中、最初にあったサンバーが通常？！ではないけど出品されているとのこと。
　なんとかプラス５万の５５万まで追い銭して何とかいけそうとのことでゲット！
　それからタイベル交換（実際はしてたからウォーターポンプはそのまま）や車検等のメンテナンスで１ヶ月の期間を経て４月頭に納車されましたー。

　しかーし、納車後にエアコンガスを補充しようとすると．．．

　なぜか、エアコンコンプレッサーのマグネットスイッチコネクターがビニテぐるぐる巻きで抜かれており、コンプレッサーが動かない状態でした。
　なぜこの状態か判らないため接続してエアコンガスなどを補充すると、負荷がかかるとブチッとヒューズが飛ぶんですよ。
　？？？とともにヒューズ交換すること５回、ショップに持って行って相談となりました。（ヒューズ飛ぶから抜いていたのでしょう）
　さすがに車がこっちに到着した時点でクレームにはならない（オークション会場だとクレームにできる可能性が高い）とのこと。
　よく考えるとですよね～っと納得して、サクッとエアコンコンプレッサーのリビルトを注文し、１週間後に交換してエアコン復活！！！

　次の問題がタイヤがひび割れており、交換が必要だなと思ってショップに相談したところ、タイヤの購入費用をＲ１の売却予定費用でチャラにしようか？っと提案され、速攻で了承！そして、タイヤ入れ替えとなり４ＷＤを活かしたオフロード仕様とするべくナンカンのFT-9を導入しました！


マジでかっこいい！

ちなみに今回ゲットできた車両は
平成21年式のディアスワゴン（タフパッケージ）走行距離129,700km
スーパーチャージャー＆４ＷＤの３ＡＴ（この３ＡＴが高速では厳しいらしい）
下回りも殆どサビ等なく安心しました。
ハイマウントストップランプとエンジンルームファンとエアコンコンプレッサ－は壊れていましたが、ＤＩＹ精神で速攻で交換しました！

少しづつ経年劣化の所を修繕しつつ、ＧＲＢ共々大事に乗りたいと思います～。




　あっ、なぜ背景がオートバックスなのかというと、ＥＴＣの再セットアップ（3,300円なり）したついでの写真撮影です。