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17クラウン
jzs171 クラウンアスリートv.プレミアムパッケージ

2003モデル、平成15年の最終型でも、今年で13年落ちになりました。
クラウン最後の直線基本のスタイル。
クラウン最後のターボモデル

アスリートvの名前に恥じない、運動能力を今でも魅せてくれます(*´ω｀*)

んでも、13年12万キロを走るといろんな所が故障してきますね…
6連CDの故障、冷却水の洩れ等。
一つ一つ解決していくと、愛着が一つずつ増えてきますね！

純正マルチの故障で気づいた事。
マジェスタのが、そのまま使える(^^)v
クラウン→メイドインチャイナ86120-3A671
マジェスタ→メイドインジャパン86120-3A670

品番は一つ違いますが、同一製品で製造場所で番号が違うだけなんですね！

さすけはなは、メイドインジャパンの方に信頼性を感じたので、中古品も日本製品を探しました。
ユニットの交換は、会社の工場長にお願い(笑)

ん～
スーパライブサウンド、甦りました♪

あと最近は、トヨタ純正のナンバーフレームを取り付けたり、パッチ物のクラウン柄(笑)のアルミペダルを装着したり。

純正っぽくしてるんですが…

周りの評判はヤン車(爆)とか、暴走族とか、本職とか
(T_T)
まぁ、確かに普通に走ってても、パンダに止められる事ありますけどね…



なんもないすよ(笑)

さすけはなは、車高が低いのが好物。マフラー交換好物。
引っ張りタイヤが好物なだけの、中年おぢさまです♪