なーごろや先生のブログ一覧

昨日嫁さんアルトラパン、冬タイヤに履き替えました。

千葉県の中でも、印旛地域は筑波下ろしの影響で雪が降ると、県内で一番雪が降り積もる地域です。

幸い、昨年と昨昨年は雪も降り積もる事無くスタッドレスに履き替えても１度も活躍する機会がなかったんですが、ここまでの今年の天気を見ていると、今年は雪が降り積もる確率が高い気がして、いつもなら年明けに交換していたんですが今年は少し早目に対策をしておく事にしました。

さすけはな(正確に言えば、ラパンは嫁さんの車ですが)人生の中で２度目の新車♪

タイヤはダンロップのウィンターマックス01、純正サイズと同じ155/65R14


ホイールはミニライトのMC40、4.5Jx14


我が家のアルトラパン、まだダウンサスを組んでいないのでノーマル車高です。
残念な事に、HE33のラパンはホイールアーチとタイヤの隙間が広すぎて16インチよりも14インチの方が似合います。





タイヤの外径は全く一緒なんで、視覚的なもんなんでしょうが、ん～話題のサルとかネコとか月輪熊が冬眠出来る位のクライアンスが…

自分の17クラウンが、ノークリアランスなんで並べて比べると凄いです(笑)

今色々と考えているのは、夏タイヤは15インチに変更して6Jに165を穿かせるのが、ダウンサスとの相性はいいのかな？
って思ってます。

メイン写真は17クラウンアスリートV、phase2完了の外観です。phase1の時と比較して、車高は約2cmダウン、パワーは実測値で343psにアップしてまする。



リア周りは、ワンオフLEDテールで他のアスリートとは差別化をしました。