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☆M☆の愛車 [BMW 3シリーズ セダン]

整備手帳

作業日:2013年12月15日

カムシャフトセンサー交換(インテーク側)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
以前から出ていたカムシャフトセンサーのエラー、調子は悪いような悪くないような…スキャナーで消去しても暫くしてスキャンすると又カムセンのログが、警告灯が点いたこともエンストするようなことも一回も無かったんですが微妙なアイドリングの揺れも感じていたので交換することに。
まずはカバーを外します。
2
インテーク側はここにあります、5ミリの6角のボルト一本で止まっているのでそれを取るとセンサーを外すことが出来ます。
3
このボルト、ネジロックが使われているので初めて外す時は結構固めです。
「パキッ」と一瞬焦りますがここで外されたことがあるか判断基準になりますね〜♪
4
左が交換部品、右が外した部品。
中古ですが対策品です( ̄▽ ̄)
5
後はOリングを交換して元に戻すだけ、エンジンをかけてログを消去、暫く様子見です。
30分ほど乗ってみましたが振動がほぼ消えました♪
調子のイイまま年を越せますね♪

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この記事へのコメント

2013年12月15日 19:33
(o^∇^o)ノ 今晩は・・!!!

きっちりトOBD2診断機活躍~

してますねぇ・・・(o ̄ー ̄o) ムフフ
コメントへの返答
2013年12月15日 19:46
今晩わ〜♪

しっかり使ってますよ〜( ̄▽ ̄)

転ばぬ先のなんとかです(笑)
2014年6月10日 1:33
こんばんは。はじめまして。
エンジンのかかりが悪かったり、1回だけまったくかからなくなったのは、この部品が悪いのでしょうかね?
簡単に交換できそうなんで参考にしながら交換してみます。
ちなみに交換部品は純正品を使用されたのですか?
品番と値段がわかれば教えていただけませんか?
コメントへの返答
2014年6月10日 17:57
コメントありがとうございます♪

うちの場合アイドル不調での交換でしたが始動性は全く問題ありませんでした。
ただいずれ交換しなくてはならない部品ですし10分もあれば変えられる部品なので変交換する価値はあると思いますよ( ̄▽ ̄)

部品は純正を使いましたがたまたま程度の良さそうな中古を見つけたのでそちらを使いました。
部品番ですが今手に入るのは対策品に切り替わりセンサー部が太いタイプの物で 1214 7518 628 でいいと思います。
値段は多分1万数千円だったかと。
2014年6月11日 0:55
品番ありがとうございます。10分ぐらいで変えれるなら、交換してみます。
AY20のエンジンですが、センサー3個あるので、全部交換が必要かもしれませんね。
やっと修理が落ち着いてきたのに残念です。。。
コメントへの返答
2014年6月11日 18:06
是非チャレンジしてみて下さい♪

カムセン二つは簡単なんですが問題はクラセンなんですよね〜、インマニ外さなければ交換出来ないので保留中なんですよ(笑)

お互い手のかかる年式なのでがんばりましょう( ̄▽ ̄)

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